Kesenjangan Investasi Hijau Senilai 1,5 Triliun Dolar AS, Persaingan vs Kebijakan Industri Tiongkok, Dan Kelayakan Produksi Kendaraan Listrik Bersama Gita Sjahrir -E413

"Akan Sangat Menyenangkan Melihat Bagaimana Seluruh Industri Mulai Tumbuh Dan Berkembang Dan Cara Mereka Bergantian, Tetapi Anda juga Harus Lebih Cerdas, Terutama Jika anda Adalah Perusahaan Baru Atau Anda Adalah Baru, Adau anda hanya anda anda hanya anda anda anda anda adalah baru. Ekosistem. Pelajari di Mana Wilayah Anda Berada, Dan Apa Yang Dilakukan Wilayah Anda Dalam Hal Kebijakan, Dan Mungkin Pertimbangkan Jika anda Berada di Mana Anda Mungkin Tidak Memiliki Kekuatan Ekomani Domestik anda Untar-Benar Barerati anda Untar-Benar Barerati 마칸. 마카 -Gita Sjahrir

"Saya Yakin Bahwa Kendaraan Listrik Akan Menggantikan Semua Mesin Pembakaran 내부. Dalam Seratus Tahun, Pada Akhirnya Akhirnya Akan Mencapai Seratus persen, Biaya Akan Turun, Dan Seterusnya, Teknologi Akan lebih lebih akan lebih akan menjadi Pertanyaannya Adalah, Ekosistem Mana Yang Akan Menang은 Apakah Sistem Cina? Itulah Bagian Yang Sulit Karena Pada Pada Tingkat Paling Rendah Bagi Anda Dan Saya, Kita Telah Melihat Banyak Dek Kendaraan Listrik Dan Sampai Batas Tertentu, Dek Tersebut Membuatnya Tampak Seperti Perusahaan Itulah Yang Yang Yang yang yang ittat tumu at tumpu Atau Pesaing Utata. Benar. INI TINGKAT LEBIH TINGGI, YAITU APAKAH ANDA NEGARA YANG TEPAT ATAU APAKAH ANDA KEBIJAKAN INDUSTRI YANG TEPAT? - 제레미 au

"Anda Tidak Dapat Mengubah Seluruh Industri Secara Serta Merta, Terutama Saat ini, Hanya Karena Anda Adalah Salah Satu Perusahaan Yang Menkoba Hal Yang Benar. Hal Ini Benar-Benar Tergantung Pada Waktunya. Untuk Pasar Domestik, Apakah Anda Bisa Bersaing Dengan Eksportir Lain, Sebagian Besar Adalah Tentang Bahwa China juga Mengekspor Banyak Rantai Porsaina Pordu Kaningan Hampir Setiap Bagian Dari Produk. Adalah Karena Anda Masih Sangat Baru, Anda Membangun Kebijakan Hampir Secara Reaktif. Infrastruktur Serta Sistem Yang Sama Yang Telah Bekerja. Anda secara fisik membuat segala sesuatunya berjalan. " - Gita Sjahrir

Gita Sjahrir BNI 벤처 책임자 , Dan Jeremy Au Membahas Tiga Tema Utama :

1. Kesenjangan Investasi Hijau Sebesar $ 1,5 Triliun USD : Jeremy Dan Gita Setuju Dengan Laporan Bain & Company Bahwa Asia Tenggara "Sangat Jauh Dari Jalurnya"Dalam Hal Investasi Hijau Untuk Mengurangi Emisi Membutuhan Keuangan baru untuk membantu menjembatani Kesenjangan Tersebut. Mereka membahas biaya yang signifikan terkait dengan transisi ke energi hijau, misalnya menghentikan satu pembangkit listrik tenaga batu bara akan menelan biaya lebih dari beberapa ratus juta dolar. Mereka membahas tujuan ambisius 인도네시아 Dan Tantangan Eksekusi Untuk Beralih Ke Jaringan Listrik Nol Karbon Pada Tahun 2060, Kapita Saat ini Sekitar $ 5.000 USD 당 Melayani Populasi Dengan PDB. Mereka juga membahas bagaimana tingkat suku bunga yang tinggi berdampak negatif pada prada enderbarukan, dibandingkan dengan era kebijakan suku bunga nol (Zirp) Sebelumnya.

2. Kelayakan Manufaktur Kendaraan Listrik : 아시아 텐가라 메리 루파 칸 Pusat Manufaktur otomotif Terbesar Ke-7 Di Dunia, Memproduksi Sekitar 3,5 Juta Kendaraan Pada Tahun 2021, Dipimpin Oleh Thailand (1,6 JUTA) 말레이시아, 댄 베트남. Mereka memperdebatkan kelayakan transisi kemampuan ini ke manufaktur ev, mencatat tantangan signifikan dalam menciptakan ekosistem manufaktur ev yang berfungsi penuh. Mereka juga menyinggung 전략 인도네시아 untuk memanfaatkan asetnya sebagai anganara dengan cadangan nikel terbesar di dunia untuk mengembangkan rantai pasokan baterai yang lengkap.

3. 페르사 잉 간 대 케비야 칸 산업 Tiongkok : Jeremy Dan Gita Membahas Kebijakan Manufaktur Tiongkok Yang Tangguh (Hak atas Tanah, Subsidi, Pendidikan, Hak-Hak Pekerja, Mata Uang) Untuk Industri Baja, Teaga, Surya, Nuklir, Nuklir, Nuklir. Semikonduktor, Dan Mobil Listrik. Mereka Mendiskusikan Pendekatan Baru Tiongkok Untuk Mengekspor Tidak Hanya Barang, Tetapi Juga Rantai Nilai Manufaktur Mereka, Ke Pasar Asia Tenggara, Dan Kompetisi Yang Tepat vs Kemitraan Oleh Produsen Lokal. Mereka juga memperdebatkan bagaimana perusahaan rintisan seperti sleek dan dat bike harus memposisikan diri mereka secara 전략 Dalam hal produksi vs. penjualan vs. penggalangan dana.

Jeremy dan Gita juga membahas tentang manfaat kesehatan masyarakat dari penurunan polusi udara, konsolidasi pasar yang akan datang di industri kendaraan listrik, dan perlunya pendekatan kebijakan multi-dekade dalam menyelesaikan tantangan transisi energi yang Berkelanjutan.

Didukung Oleh 곡물

곡물 adalah restoran 온라인 양 메니 야지 칸 마카 난 세하 트 댄 레자 트 세수이 퍼마 밍타안 댄 케이터링. Mereka Didukung Oleh Para Investor, Termasuk the Lo and Behold Group, Tee Yih Jia, OpenSpace, Dan Centoventures. Makanan Mereka Dibuat Dengan Cermat Oleh Para Koki Dengan Bahan-Bahan Yang Sehat. 불란 4 월, 곡물 Bekerja sama hjh maimunah untuk 멤버 니키 칸 및 펭귄 메뉴 멘 낭 크란 untuk katering yang terinspirasi oleh michelin pertama di singapura. Pelajari Lebih lanjut di www.grain.com.sg . Jika Anda Ingin 회원 Makan Tim Keluarga Anda, Kunjungi 곡물.

(01:47) Jeremy Au :

Hei, Pagi, Gita.

(01:49) Gita Sjahrir :

Pagi, Apa Kabar?

(01:50) Jeremy Au :

바거스. Kita Akan Membahas Salah satu topik 호의적 인 Kami Yang Baru-Baru Ini Kami Diskusikan, Yaitu Tentang Investasi Hijau Dan Kendaraan Listrik. Jelas, Kami Berdua Sangat Menyukai Hal Ini. 바기 사야 센 디리, 사야 텔라 멘 자디 펜 투르 칸트 베 사르. Saya telah membangun konsultasi perusahaan sosial untuk banyak organisasi nirlaba di singapura dan asia tenggara. Saya Telah Memikirkan Kebijakan Ramah Lingkungan Selama Belasan Tahun Sejak Kuliah. Bagaimana Dengan Anda, Gita? Apa Rekam Jejak Anda Dalam Hal Ini?

(02:12) Gita Sjahrir :

Ya, Sebenarnya saya memulai karir saya di pasar karbon sekitar tahun 2005. Saat itu, pasar karbon masih sangat liar sangat liar hingga saat ini. Jadi, Sangat Menarik Melihat Pertumbuhan Dan Evolusi Pasar Ini. 셀레인 ITU, Saya juga memulai karir saya di perusahaan listrik, Hampir 20 Tahun Yang Lalu, Dan Pada Saat Itu, Kami Sedang Menjajaki Energi Terbarukan, Dan Saat Ini, Kawasan, Kawasona Asia Tenggara, Masih Berpikir. Eksekusinya Adalah Pertanyaan Yang Berbeda.

(02:45) Jeremy Au :

DAN ALASAN MENGAPA KAMI BERBAGI SEDIKIT 카미 탄 카미 디 Sini Adalah Karena Kami Akan Sangat Jujur Tentang Apa Yang Kami Pikirkan Tentang Di Sini. 라 포란 페타 타마 양 카미 다 파트 칸 아드 알라 라스 포란 다리 콘문트 마나 예멘 글로벌, 베인 앤 컴퍼니, 페루사 라마 사야, 양 바루-바루 이니 메울리스, 댄 멘야 타 칸 바와 아시아 텐가라 베라 다 루어 jalur hal Investasi hijau mengurangi nengurangi hijau. Jadi Gita, Bagaimana Menurut Anda?

(03:06) Gita Sjahrir :

Namun, Sejujurnya, Jika Anda Melihat Banyak Negara, Jika Anda Melihat Australia, Jika Anda Melihat Amerika Serikat, Sebagian besar energi mereka masih berasal dari bahan bakar fosil. Hanya Saja, Transisi Bagi Mereka Akan Memakan Biaya Yang Jauh Lebih Mahal Dan Kita Harus Lebih Agresif Daripada Asia Tenggara. Ada Begitu Banyak Harapan Bagi Asia Tenggara Untuk Melakukan Transisi Energi, Karena Untuk Pasar Negara Maju, Hal Ini Jauh Lebih Sulit.

jadi pekerjaan saya saat ini, juga 멤버리 nasihat kepada kementerian koordinator bidang kemaritiman dan inverstasi, sebagian di antaranya membantu kemitraan transisi yang yang a jetpi, atau merupakan aliansi aniati gfan gfan yang yang yang yang yang a yang a yang a yang adil. 인도네시아 untuk membantu kami bertransisi ke jaringan listrik nol karbon sebelum tahun 2060. Sekali lagi, banyak pembicaraan tentang hal itu sebenarnya adalah tentang betapa sulitnya bagi-nengara pertahanan unptahanan unsar-benar bertansi bertransi bertransi BIAYA YANG SANGAT BESAR, SEDANGKAN, BAGI Indonesia, Hal Itu Masih Dalam Tahap Kemungkinan, Tetapi Sekali Lagi, Hal Itu Juga Sangat Mahal Karena Kita Tidak Hanya Berbicara Tentangangun Energi Terbarukan, Kita Juga Berbicara Berbicara verange Listrik Tenaga Batu Bara, Yang Mana Anda Harus Mengeluarkan Biaya. ORANG TERKADANG MEREMEHKAN BERAPA BIAYA YANG HARUS DIKELUARKAN KARENA SATU PEMBANGKIT LISTRIK, jika anda membayar untuk pemensiunan dini, itu saja sudah mencapai beberapa ratus juta dolar. Dan Anda Berbicara Tentang Sebuah Negara Yang Pdb 당 Kapitanya Masih Sekitar $ 5000.

Oleh Karena Itu, Transisi Energi, 양 파다 Dasarnya Merupakan Pertanyaan Tentang Bagaimana Anda Menciptakan Masa Depan Yang Lebih Berkelanjutan, Tidak Pernah Menjadi Solusi Tunggal Atau Hanya Membutuhkan Satu Solusi Besar. HAL INI SEBENARNYA MEMBUTUHKAN BEBERAPA SOLUSI YANG BEKERJA SAMA SECARA HOLISTIK.

(04:42) Jeremy Au :

당신. Hal Ini Mengingatkan Saya, Saya Adalah Orang Yang Bangga Dengan Energi. Saya adalah Orang Mendukung Konsumsi Energi Yang Lebih Banyak Karena, Jika Anda Melihat Asia Tenggara, Seperti Yang Anda Katakan, Kami Memiliki PDB 당 Kapita Yang Rendah Dieluruh Wilayah Ini. Dan Banyak Dari Pertumbuhan Tersebut Membutuhkan Energi. Anda Membutuhkan Energi Untuk menjalankan manufaktur untuk menciptakan lapangan kerja, untuk memiliki 인터넷. Dan Ada Kessuaian Antara Pertumbuhan Yang Kita Butuhkan Untuk Mengangkat Jutaan Orang Dari Kemiskinan Dan Konsumsi Energi. Jadi, Laporan ini Melakukan Pekerjaan Yang Sangat Baik Karena Mereka Mengatakan Bahwa Konsumsi Energi di Seluruh wilayah ini diperkirakan akan tumbuh 40% Selama dekade, Tetapi, Tetapi, Jika Kita Terus 멜라 츠 kan 린 타타 산 린타 시인 Saat ini ini ini. Akan Melampaui Janji Mereka Pada Tahun 2030 Sebesar 32%. Pada Tingkat Yang Sangat Tinggi, Jika Anda Memikirkanya, Hal Ini Mengatakan, Bagian Yang Sulit Adalah Ketika Kita Melakukan Investasi Hijau, Meskipun Kita Sangat Kekurangan, Jadi Senurut Saya, Investasi hijau Yang Perlu Kita Lakan Bukan hanyan Anda Katakan, Untuk menggantikan 기반 Yang Seharusnya Saat ini, tetapi sebenarnya untuk mengimbangi konsumsi yang terus meningkat dari waktu ke waktu.

Maka Bain Pun Berkata, "Hei, Kita Membutuhkan 1,5 Triliun Dalam Dekade Ini, Yang Mana Jauh Lebih Banyak Daripada Yang Sebenarnya Tersedia. Dan Kembali Lagi Ke Hal Itu. INI HAL ITU, DARI MANA UUNG ITU BERASAL? Membicarakanya. Ada Sangat Perawatan Kesehatan. eksternalitas tinggi yang berdampak pada seluruh dunia, tetapi jika anda menaruh satu dolar untuk perawatan kesehatan Ada Banyak Perbedaan, Sejujurnya, Anda Masih Mendapatkan Energi Anda Inginkan Dari Sistem Hanya Saja Cara Agar Masalah ini Benar-Benar Terpecahkan Adalah Jika Kita Mendapatkan Modal Yang Murah, Saya akan mengatakan bahwa saya akan menggantikannya untuk mendangkannya.

(06:19) Gita Sjahrir :

Anda 100% Benar Dalam Hal Ini Dalam Arti Bahwa Ketika Berbicara Tentang Investasi, Sekali Lagi, Ini Kembali Ke Profil Risiko-Pengembalian Dan Kemudian Jangka Waktu. Jadi Sebagai Investor, Kita Sering Berpikir Seperti Itu, Dan Masalahnya Adalah Bagaimana Jika Jangka Lebih Lama Atau Bahkan 프로파일 Risiko-Pengembaliannya Tidak Terlalu Bagus Untuk Reksa Dana Atau 투자자. Misalnya, di atas kertas terlihat bahwa 불균형 hasilnya tidak sesuai dengan yang diharapkan, dan ini adalah kenyataan bagi banyak jenis hijau. Bukan Berarti Tidak Layak, 인용문, Tetapi Tergantung Bagaimana Anda Mendefinisikan Apa Yang Layak Untuk Portofolio Anda.

Dan di situlah pembiayaan campuran, misalnya, dapat menjadi salah satu pendorongnya karena anda memang membutuhkan, sekali lagi, ketika kita mengatakan perbedaan probedaan profil risiko-pengembalian, maka mkin salah jenis pembiacanyan yang yang TIDAK HARUS DARI BANK TRADISIONAL ATAU PEMODAL TRADISIONAL, TETAPI DARI JENIS LAIN. MUNGKIN ITU ADALAH FILANTROPI ATAU HIBAH, ATAU BAHKAN JENIS PEMBIAYAAN LAINNYA, TETAPI BAGAIMANAPUN JUGA, MASALAHNYA SANGAT NYATA. Tidak Ada Yang Mengatakan Bahwa Anda Tidak Boleh Melakukannya. Anda Harus Melakukanya. Namun Sekali Lagi, Bagaimana Anda Mengemas Kesepakatan itu sendiri? Bagaimana Anda Menciptakan Dan Mengelola Ekspektasi Dengan Pemodal Anda? Dan Hal Ini Menjadi Sangat Rumit Dengan Sangat Cepat Karena Manusia Juga Cenderung Berpikir Jangka Pendek.

Ini Sangat Sulit. Bahkan Dalam Perawatan Kesehatan, Sangat Sulit untuk mengatakannya. jika anda berinvestasi di bidang nutrisi, anda akan melihat manfaatnya dalam 20 tahun ketika hal tersebut dapat mengurangi sesuatu hingga 50%. Dan Banyak Orang, Jika Anda Memikirkanya dari suktor Swasta, Hal itu Sangat Tradisional Dan Akan Hilang Dalam 20 Tahun. Saya harus 멤버 keuntungan dan saya harus menunjukkan metrikkan pada kuartal berikutnya, tetapi jika anda melihat, misalnya, sistem kepemimpinan demokrasi, semuanya berjalan dengan baik. Apa Yang Harus Saya Tunjukkan Pada Siklus Pemilu Berikutnya? Dalam Tiga Sampai Lima Tahun, Apa Yang Bisa Saya Tunjukkan? Dan Itu Adalah Percakapan Yang Jauh Lebih Sulit Untuk Dilakukan.

(08:11) Jeremy Au :

당신. Hal Ini Berinteraksi Dengan Kebijakan Suku Bunga Ketika Suku Bunga Nol Ada Di Sana, Maka efektif Hal Itu Seperti Keuangan Yang Sempurna Dalam Arti Bahwa Satu Dolar Dallam Seratus Tahun Sama Satu Hari ini. Jadi Dalam Hal Ini, Semua Orang Dapat Memenuhi Banyak Janji Energi Terbarukan Dalam Hal Ini, Karena Hal Ini Terasa Seperti Membuat Harga Menjadi Rendah. Jadi, Tidak Akan Ada Biaya Untuk Menggantikan Pembangkit Energi Terbarukan Yang Memiliki Struktur Biaya Yang Lebih Tinggi Secara Historis, Dan Sedikit Lebih Tidak Terbukti Dalam Peryaratan Asia Tenggara Kita, Yang Beran. Ada Hal-Hal Yang Terjadi Secara Acak Yang Membutuhkan Pemeliharaan. Kami Tidak Memiliki Tumpukan Rekayasa Dibandingkan Dengan Batu Bara, Minyak Dan Gas Yang Sudah Teruji Dan Terbukti, Dan Sebagainya. INI ADALAH DINAMIKA YANG MENARIK DI MANA SEKARANG KITA MEMILIKI SUKU BUNGA YANG TINGGI, KEBALIKAN DARI HAL TERSEBUT, MAKA BANYAK DARI PEMBANGKIT LISTRIK TENAGA TERBARUKAN YANG ADA DI SANA, PADA DASARNYA TIGAK LAGI LAGI TIGI Dan Itu Adalah Bagian Yang Sulit.

ini kembali ke tingkat pengembalian anda와 tingkat bunga 대 Cara anternatif untuk memasang konsumsi energi. Kita Harus menggambarkannya sebagai formula Yang bagus dan indah. ini adalah salah satu bot gila, anda meletakkan foto-foto di dinding, kardus, anda meletakkannya, itu seperti, semuanya berinteraksi. ITU HANYA MENILAI DENGAN, Tingkat Pengembalian.

(09:13) Gita Sjahrir :

Saya menuliskannya di papan tulis di tempat kerja. ITU MEMBUAT ANDA MERASA LEBIH BAIK.

(09:16) Jeremy Au :

Jadi, Apakah Kendaraan Listrik Akan Menyelamatkan Kita, Gita?

(09:20) Gita Sjahrir :

티닥. 케 나파? Saya Suka Transisi. Ya Ampun, lihat, ya ampun. Jadi Ada Banyak Perusahaan Rintisan Mobil Listrik Yang Bermunculan Dalam Beberapa Tahun Terakhir. sebagian besar karena inisiatif sektor publik untuk meningkatkan adopsi ev, tetapi juga karena Indonesia sangat fokus pada hilirisasi dan industrialisasi yang mencoba menciptakan rantai nilai tambah penuh ev. Dan Itulah Mengapa Kita Mengalami Gelombang Penawaran EB.

(09:48) Jeremy Au :

당신. Jadi Masuk Akal Pada Tingkat Tertentu, Yaitu ini adalah Hal Yang Jauh Lebih Sederhana untuk diproduksi karena ini hanya baterai. Anda Tidak Memiliki Banyak Hal 내부 Dan Kami Jelas Menggunakan Rantai Pasokan Baru Yang Kami Miliki. jadi kami memiliki microchip yang mewakili semua gadget kecil dan sakelar dan sedikit hal lainnya. Anda Memiliki Konsol Sekarang, Anda Hanya Memiliki Layar. Ada Penemuan Kembali Rantai Pasokan Yang Nyata. Dan Ada Sebuah Artikel Bagus Dari Richard Hartung, Teman Baik Saya. DIA MENGATAKAN BAHWA ASIA TENGGARA SEBENARNYA ADALAH PUSAT MANUFAKTUR OTOMOTIF TERBESAR KETUJUH DUNIA DAN MEMPRODUKSI SEKITAR 3,5 JUTA KENDARAAN PADA TAHUN 2021. THAILAND ADALAH YANG TERBESAR, MEMPODUKSI 1, 올레 인도네시아, 말레이시아, 댄 베트남. Jadi Itulah, Ketertarikan, Menurut Saya, Mengapa Ada Mobil Listrik, Karena Rasanya Asia Tenggara Tahu Cara Memproduksi Mobil. Jadi, Sekarang Anda Seharusnya Bisa Memproduksi Kendaraan Listrik. Ada Kesenjangan Logika Di Sana, Tapi Itu Menarik. 마리 키타 바하스 케 센 간간로 리카 디 시니 카레 나 itulah intinya. Mengapa Anda Pergi Lebih Dulu? Mengapa Ada Kesenjangan Logika? Karena itu adalah paralel logika Yang kami buat di sini.

(10:40) Gita Sjahrir :

Pertama-tama, ini bukan untuk menyalahkan ev atau semacamnya, karena jelas, saya percaya bahwa industrialsiasi dan menciptakan rantai pasokan penuh untuk induk untuk induk induk induk induk 인도네시아 Kita Ingin Memiliki Nilai Tambah Rantai Untuk dioptimalkan sehingga negara ini dapat mandiri secara finansial, dan akhirnya mencapai 지위 Negara berpenghasilan tinggi. Saya Sangat Memahami Logika Itu. Dan Saya Juga Melihat Bahwa, Seperti Yang Anda Katakan Sebelumnya, Kita Sudah Memproduksi Mobil, Jadi Mengapa Tidak EV? Namun, Bagian Yang Mulai Menjadi Sangat Menantang Adalah Menciptakan Rantai Pasokan Produksi Ev Yang Menciptakan Keseluruhan Ekosistem, Dan Menciptakan Keseluruhan Ekosistem Jauh Lebih Menannang Daripada Yang Dipirkan Banyak Orang.

Kita juga berbicara tentang Negara-Negara Dengan Pdb 당 Kapita di Bawah $ 10.000. Dan Ketika PDB 당 Kapita di Bawah $ 10.000, Bahkan Dengan Skema Saat ini Untuk Meningkatkan Adopsi Kendaraan Listrik Dengan Menawarkan Subsidi, Dan Lain-Lain, Orang Masih Akan Tetap Membeli Sepeda Motor Berdasarkan Harga. Harganya Masih Mahal. Anda dapat berargumen bahwa masyarakat kelas menengah dan atas kita semakin besar dan memang demikian, tetapi intinya adalah bahwa masyarakat akan tetap membeli kendaraan listrik. Itulah Kenyataan Dan Angka-Angkanya Saat ini. Adopsi Kendaraan Listrik Saat ini masih berada di angka satu digit, koreksi jika saya salah, untuk 인도네시아. Dan Ini Akan Terus Menanjak Untuk Untuk Sementara Waktu Karena Sekali Lagi, Kembali Ke Fundamental, Kapita Anda, Tapi Masih Banyak Lagi, Dan Silakan Lanjutkan, Jeremy 당 Yaitu PDB.

(12:13) Jeremy Au :

Jadi, Yang Benar Adalah Bahwa Ada Banyak Pemahaman Bersama Tentang Pemasaran Mobil. Dan Ada Banyak Kepentingan Industri Yang Sama Dalam Hal Kebijakan Oleh Pemerintah Di Sekitar Hal Tersebut Karena ini adalah Pekerjaan Manufaktur. Jadi Pemerintah Pada Dasarnya Mengatakan, "Hei, Saya Dulu Membuat Mobil Dengan Mesin Pembakaran 내부, Dan Sekarang Saya Ingin Membuat Kendaraan Listrik." Jadi Itu Adalah Hal Yang Sama. 양 티다 크 디바지 adalah ekosistemnya. Saya Mulai Berbicara Tentang Rantai Pasokan Yang Sangat Berbeda. Jadi, Salah satu cara untuk memikirkanya adalah bahwa jerman sedang berjuang dengan transisi ini sekarang. Jadi Jelas Sekali Bahwa AS, Misalnya, Mendapatkan Banyak Sekali Supsidi Melalui 인플레이션 감소 법, Ira, untuk Mentransisikan Mobil-Mobil Mereka Yang Sudah Ada. Mereka juga berencana untuk mengenakan tarif pada mobil listrik China di masa depan karena merka ingin melindungi industri tersebut mereka merasa perlu melindungi industri but mengubahnya. Jadi Kebijakan Industrinya Sama, Tetapi Kenyataan Yang Tidak Menyenangkan Adalah Bahwa Petahana Yang 기본 Harus Berubah Dan Semua Orang Berjuang Masalah Itu Sekarang. PARA PRODUSEN JEPANG SEDANG BERJUANG DENGAN HAL IU. Dan Semua Orang Di Asia Tenggara. Jadi Sekarang, Sampai Batas Tertentu, Ini Bukan Hanya Kompetisi Perusahaan Rintisan, Tetapi juga kompetisi petahana yang bertransformasi sebagai sebuah transformasi dan kompetisi di ekosistem pemerintah, di tingkat 지역. Itu Sangat Sulit.

(13:21) Jeremy Au :

Jadi, Yang Anda Dan Saya Bicarakan Adalah, Dari Sudut Pandang Saya, Apakah Saya Yakin Bahwa Kendaraan Listrik Akan Menggantikan Semua Mesin Pembakaran 내부? 바기 사야, 사야 아칸 멘가타 칸 야. Dalam Seratus Tahun, Pada Akhirnya Adopsi Akan Mencapai Seratus persen, Biaya Akan Turun, Dan Seterusnya, Teknologi Akan Menjadi Lebih Baik, Namun Pertanyaannya Adalah, Ekosistem Mana Yang Akan? Apakah Sistem Amerika Atau Sistem Cina? Dan Di Dalam Sistem Tersebut, Bisakah Anda Mendapatkan Nilai Lebih Sebagai 스타트 업? Atau Akankah Anda Menjadi salah satu dari patahana semu Yang sudah ada di sana? Dan Itulah Bagian Yang Sulitin Karena Pada Pada Tingkat Paling Rendah Bagi Anda Dan Saya, Kami Telah Melihat Banyak Dek Kendaraan Listrik Dan Kami Juga Telah Bertukar Pikiran. Dan Sampai Batas Tertentu, Dek Tersebut Membuatnya Tampak Seperti Perusahaanlah Yang Menjadi Titik Tumpu Utama, Atau Pesaing, Tetapi Itu Tidak Benar. ini satu tingkat lebih tinggi, yaitu apakah anda berada di angara yang tepat atau apakah anda memiliki kebijakan industri yang tepat? Dan Itu Adalah Percakapan Yang Sangat Sulit Untuk Dilakukan.

(14:07) Gita Sjahrir :

당신. Anda Tidak Dapat Mengubah Seluruh Industri Secara Serta Merta, Terutama Saat ini, Hanya Karena Anda Adalah Salah Satu Perusahaan Yang Menkokan Hal Yang Benar. Hal Ini Benar-Benar Tergantung Pada Waktunya. Itu Benar-Benar Tergantung Pada Negara. Di Manakah Anda Berada? Dapatkah Pasar Domestik Anda Mengatasinya? Atau Jika Anda Tidak Membuatnya Untuk Pasar Domestik, Dapatkah Anda Bersaing Dengan Eksportir Lain? 카타 칸라시나. Jadi, Yang Kita Bicarakan Adalah di Indonesia, Jika Anda Adalah Seorang Pemain, Sangat Disadari Bahwa China Juga Mengekspor Banyak Rantai Pasokan Mereka. 페르사 잉 간 Tidak Hanya Terjadi Pada Produk Jadi. Persaingan ada di Hampir Setiap Bagian Dari Produk. Dan Seperti Yang Anda Katakan Tentang Jerman Dan Jepang, Banyak Dari Transisi Ini Membutuhkan Kombinasi Pendanaan Sekta Swasta Dan Juga Kebijakan Sektor Publik. Dan Masalah Dengan Negara-Negara Yang Masih Merupakan Pasar Negara Berkembang Dan Masih Merupakan Negara Demokrasi Yang Masih Muda Adalah Karena Anda Masih Sangat Baru. Jadi, Anda Membangun Kebijakan Hampir Secara Reaktif. Anda Melihat Masalah Dan Kemudian Anda Mencoba Membangun Kebijakan-Kebijakan Ini Karena Anda Belum Terlalu Tua Dan Mapan Dan Anda Telah Memiliki Kebijakan Yang Sama Dan Infrasktur Serta Sistem Yang Sama Telah Bekerja. Jadi, Anda secara fisik membuat segala sesuatunya berjalan.

Jadi, Anda Bisa Melihatnya Di Fintech. Banyak peraturan keuangan baru di pasar negara berkembang, bahkan di pasar negara maju sekalipun, mereka harus bergelut dengan hal-hal seperti media sosial dan fintech, karena ini adalah teknologi baru dan seringkali, di sektor, di sektor, banyak yang yang membutu chan Bertahun-Tahun Untuk Dibuat, Sehingga Masuk Akal Jika Publik Dan Swasta Terkadang Tidak Berjalan Dengan 최적의 Karena Mereka Berjalan Dengan Kecepatan Yang Berbeda, Dan Berjalan Dengan Visi Dan Motif Yang Berbeda Pula. itulah mengapa ketika anda melihat seluruh transisi ev, itu benar-benar membutuhkan lebih dari sekadar kami sebagai modal ventura yang benar-benar mengeluarkan uang. INI HARUS SANGAT HOLISTIK DAN HARUS BERSAMA PEMERINTAH. Harus Ada Beberapa Jenis Kebijakan Tertentu, Dan Beberapa Jenis Reformasi. Anda Mungkin Harus meliberalisasi beberapa bagian dari peraturan ekonomi anda, tergantung pada jenis pasar anda, tergantung pada jenis produsen anda, tergantung juga pada pdb kapita anda, dan tergantung pada bagaimana anda melihat rasio terhadap pdband and. Semua ini menjadi sangat terlokalisasi untuk pasar anda, sementara juga menyadari bahwa anda juga memiliki persaingan yang luar biasa.

(16:19) Jeremy Au :

당신.

(16:19) Gita Sjahrir :

이투 사자.

(16:20) Jeremy Au :

Saya menyukai apa yang anda katakan, yaitu, anda tidak hanya bersaing dengan produk jadi tiongkok yang diekspor melintasi perbatasan dan mungkin dikenai tarif atau bea masuk, tetapi juga faktanya tiongkok kengekspor rantai nilainya luar kear luar kear kear kear. jadi mereka mencari mitra atau melokalkan atau pada dasarnya mendirikan jalur produksi lokal yang melewati tarif ekspor, tetapi juga memenuhi pemerintah daerah untuk pekerjaan dan konstituen ekossistem. Dan Sampai Batas Tertentu, Anda Bertarung Melawan Sepeda Motor Dan Mobil Listrik China, Tetapi Anda Anda Anda Sebut Sebagai Rapper, Anda Tahu, Ini Adalah Keberanian Orang China, Penahuan Orang China, Bekerja Sama Para Insinuer Dengetamer Dekerja Same Para Insinyur DeNogan verjaan verja Same a Adalah Keberanian Orang China. MUNGKIN MERUPAKAN MEREK LOKAL DALAM HAL INI. Namun, Itulah inti dari banyak perusahaan rintisan Kendaraan Elektronik Jenis Baru, Yaitu Persaingan di berbagai dimensi. Jadi, Apakah Anda Bersaing? Apakah Anda Bermitra? Itulah Mengapa Kita Mulai Melihat Banyak Perusahaan Rintisan Yang Mulai Melakukan Pivot Dan Melakukan Lebih Banyak Lagi. Jadi, kita pasti akan melihat lebih banyak kemitraan yang muncul saat mereka menyesuaikan dengan realitas persaingan tersebut.

(17:13) Gita Sjahrir :

ya, sangat mudah untuk melukiskan segala sesuatu dengan kuas yang sangat luas dan kemudian berkata, "오, 아파카 lebih baik jika kita hanya memiliki kebijakan proteksionis untuk menumbuhkan ekosistem anda?" Dan Itu Benar-Benar Tergantung, Mungkin Belum Tentu Juga Yang Terbaik Dalam Hal Mentransfer Pengetahuan Dan, Menerima Lebih Banyak Investasi Karena Masalahnya, Perubahan Iklimalah Masalah Bagi Seluruh Dunia. INI BUKAN MASALAH UNTUK SATU NEGARA SAJA. Masalah Yang Kita Lihat Adalah, Apakah EV Akan Menyelamatkan Kita? Itu adalah salah satu bagian dari persamaan, tetapi sebenarnya hanya satu. Ada Banyak Persamaan Lain Yang Perlu Anda Pertanyakan. Sebagai contoh, saya memulai karier saya dengan mempelajari Kredit Karbon, Sekitar Tahun 2005. Dan 19 Tahun Yang Lalu, Pertanyaan Yang kita semua hadapi adalah, oke, jika readfiah lebih mahal danbih sedikit instuk empahanangananang empahananganang. keanekaragaman hayati daripada menebang semuanya dan menjualnya, lalu apa insentifnya? Dan Ini Sulit. Ada Banyak Pertanyaan Seperti, Bagaimana Nilai Dari Solusi Berbasis Alam? Bagaimana Dengan Karbon Biru Dan Nilainya? sehingga mudah untuk berpikir bahwa hanya satu sektor saja yang bisa menyelamatkan kita, tetapi kenyataannya tidak akan pernah seperti itu. Jadi Sekali Lagi, Tantangan Bagi Siapa Pun, Bagi Negara Mana Pun Adalah Apakah Anda Memiliki Kemitraan Sektor Publik Dan Swasta Yang 최적의 Di Mana Anda Secara 최적의 Dan Holistik Menciptakan Solusi Yang Yang Yang Beragam Dan Juga Multisektor. Dan Hal Ini Sangat Sulit Secara Umum, Bahkan Tidak Hanya Untuk Pasar Negara Berkembang. Hal Ini Juga Sulit Untuk Pasar Negara Maju, Seperti Yang Bisa Kita Lihat.

(18:45) Jeremy Au :

Tidak Ada Yang Bisa Memecahkannya. Dan Yang Akan Menjadi Menarik Adalah, Bahwa Kesuksesan Terbesar, Dan Saya Rasa Saya Tidak Memprediksi Hal ketika saya mempelajari pasar energi lebih dari belasan tahun yang lalu, adalah seberapa persatuan antara lingkungan, tetata jugan Keamanan Nasional, Dan, Industrialis Ekonomi, Patriotisme Yang Telah Menciptakan Hal Ini? Industri Sel Surya Bergerak Dan Secara Efektif Dikloning Dan Dilokalisasi Dan Secara Jujur Ditingkatkan Dengan Skala Yang Sangat Besar Dari Jerman Ke Cina. kenyataannya adalah sel surya, di banyak bagian dunia, sebenarnya lebih murah daripada bentuk yang menghasilkan karbon. Jadi Ini Benar-Benar Luar Biasa. Mereka Melakukan Itu. Satu Prediksi Yang Saya Bicarakan Dengan Anda Dan Ingin Saya Sampaikan Adalah Bahwa Saya Merasa Akan Ada Banyak Sekali Serya Dan Kendaraan Listrik. Semua Orang Membuang Uang untuk Membangun Kendaraan Listrik Ini. Jadi, Ada Orang Cina Yang Melemparkanya Kepada Orang-Orang-Orang Meranga Dengan Menggunakan Subsidi, Hak Penguasaan Tanah, Dan Rekayasa. 오랑 베트남 Juga Membuang Uang Untuk Hal Ini. amerika juga membuang uang untuk hal ini dan hanya ada begitu banyak kendaraan yang kita kita dalam dalam satu waktu. Hal Yang Sama Untuk 셀 Surya Juga Sampai Batas Tertentu Dan Baterai. Akan Ada Kelebihan Produksi Industri Yang Sangat Besar Pada Suatu Saat Karena Tidak Ada Yang Mau Membiarkan Orang Lain Menguasai Industri Ini. Jadi Kita Semua Akan Membangun Kapasitas Industri. Kemudian, Sel Surya Dan Sepeda Motor, Sepeda Motor Listrik, Dan Mobil Listrik Dasar Akan Menjadi Sangat Murah. Ini Akan Menjadi Perang Harga.

(19:58) Gita Sjahrir : Ya, Ini Akan Mengikuti Banyak Hal, Yaitu Konsolidasi.

(20:00) Jeremy Au :

INI ADALAH MASALAH YANG SEBENARNYA, BUKAN? Akan Segera Terjadi Perang Harga. Maka Semua Konsumen Akan Diuntungkan.

(20:06) Gita Sjahrir :

Konsolidasi.

(20:07) Jeremy Au :

Ada Kata Yang Begitu Indah, Bukan?

(20:08) Gita Sjahrir :

Ya, Dan Konsolidasi. Saya mencoba untuk terdengar lebih bersahabat, tetapi ketika anda melihat ev, 셀라 인 apa anang anda katakan sebelumnya, bersaing dengan, tidak hanya mencoba produk jadi china, tetapi juga rantai pasokan selalu ketika patika ketika ketika Kapita Yang Meningkat 당 Seperti Dalam PDB. Itu Berarti Anda Akan Memiliki Kelas Kekayaan Baru, Anda Akan Memiliki Orang-Orang-Orang Baru Bergabung Dengan Kelas Menengah Ke Atas, Dan Kemudian Anda Anda Akan Memiliki Masalah Yang Berbeda Dengan Selera Konsumen Yang Berbeda. Anda Sebagai Pendiri, Atau Sebagai Perusahaan, Dapatkah Anda Menyesuaikan Deri Dengan Pasar Tersebut? Sekali Lagi, Satu-Satunya Pekerjaan Anda Dalam Hidup Adalah Menyesuaikan Produk Dengan Pasar. satu-satunya pekerjaan anda adalah memastikan bahwa pasar anda membeli produk anda dengan harga yang lebih tinggi daripada yang anda keluarkan. Secara Harfiah, Ini Hanyalah 101 Bisnis. Jadi Pertanyaannaa Akan Terus Berlanjut. Dapatkah Anda Terus Menyesuaikan Deri Dengan Pasar Baru Tersebut? Karena Pada Akhirnya, Ini Mungkin Akan Akan Menjadi Perang Harga, Tetapi Seperti Biasa, Itu Berarti Bahwa Dengan Konsumen Yang Lebih Canggih, Mereka Akan Seminta Hal-Hal Yang Lebih Canggih. Mereka Akan Memiliki Kebutuhan Yang Berbeda. Mereka Akan Mencari Hal-Hal Yang Berbeda. Pertanyaannya Adalah, Bagaimana Anda Memanfaatkan Hal Tersebut? Bagaimana Anda Menjadi Pemain Yang Berbeda?

(21:16) Jeremy Au :

Sektor ini Sangat Bagus Untuk Orang-Orang Yang Yang Berjiwa Wirausaha, Namun Belum Tentu inisbalannya Tidak Akan Diberikan Kepada Para Wirausahawan, Karena jika Anda Melihat Hal Ini, Akan Ada Banyak Pertumbuhan. Jadi, Jika Anda Berjiwa Wirausaha, Anda Bersedia Menjadi Eksekutif, Anda Bersedia Mencari Kemitraan. INI ADALAH CARA YANG MENARIK UNTUK MENYELAMATKAN DUNIA DAN SECARA JUJUR MENGHASILKAN UANG SERTA MENGUBAH PERILAKU PELANGGAN. Dan Asia Tenggara Sangat Siap Untuk Mengadopsinya Dalam 50 Tahun Ke Depan. Saya hanya berpikir bahwa untuk menciptakan 스타트 업 양은 MURNI BERSAING DENGAN PARA PEMAIN LAMA YANG SIBUK MENGUBAH EKOSISTEM Industri Secara Agresif, Anda Harus Lebih Cerdas, Lebih Cerdik, Sonurut Saya, Tentang Apa Yang Akan Terjadi Dalam Pross.

(21:52) Gita Sjahrir :

ya, saya juga tidak ingin mengabaikan dampak lingkungan yang nyata dari hal ini. Seperti, Jika Kita Berpikir Tentang Ide Memiliki Zona Zona rendah emisi di jakarta dan siapa pun yang tinggal di sini memahami masalah polusi udara, maka anda akan menyadari bahwa mungkin ada baiknya memiliki banyak kendaraan listrik KARENA SETIDAKNYA, DI ZONA RENDAH EMISI DI MANA HANYA KENDARAAN LISTRIK, MISALNYA, YANG BISA BERADA DI SANA UNTUK JANGKA WAKTU TERTENTU, SAYA BISA BERNAPAS LEBIH BAIK. ITU ADALAH MANFAAT KESEHATAN MASYARAKAT YANG NYATA YANG DAPAT Anda Nilai. Anda dapat mengetahui seberapa besar dampaknya terhadap masyarakat, tetapi sekali lagi, pertanyaannya adalah, sebagai pemain, bagaimana anda akan memposisikan diri anda sehingga anda tidak hanya berharap pada seberapa secara globan and tatata and and pasar posar posar posar posar. Sendiri Mengetahui Bahwa Pesaing Anda Bukanlah Orang Dalam Negeri, Tetapi Seluruh Dunia?

(22:40) Jeremy Au :

ya, dan itu adalah bagian yang sulita tidak hanya amerika yang membuang ke produsen mobil yang aang sudah ada untuk bertransformasi, tapi juga orang-orangnya, seberapa besar indorong produsen memindahkan rantai nilai manufaktur muar muar muar muer muer muer kea Dan Itu Sangat Menarik Karena Sebelumnya Kita Telah Membahas Tentang Bagaimana Tiktok, Algoritmanya Dilarang Untuk Diekspor, 중국 Benar-Benar Tidak Masalah Dengan Manufaktur Mobil Listrik Di Luar Negeri. Jadi, Ini Adalah Bagian Dari Kebijakan Industri Dan Menurut Saya, Ini Bukan Masalah Menang-Kalah Bagi China. Saya Rasa Tidak, Tapi Anda Hanya Perlu Menyadari Bahwa Jika Anda Bersaing, Itulah Gravitasi Yang Terjadi.

(23:15) Gita Sjahrir :

야, 베나. Saya tidak berpikir bahwa seluruh pasar hanya akan diambil alih oleh satu pemain, tapi juga tidak terlalu realistis. MUNGKIN SAJA ADA BEBERAPA PEMAIN YANG AKAN AKAN MENJADI Dominan, Tetapi Sekali Lagi, Sebagai Pemain Baru, Pahami Saja, Seperti Yang Anda Katakan, Betapa Beratnya situasi ini.

(23:34) Jeremy Au :

당신. Dan Produsen Cina Bukanlah Cina. ada banyak pemain di China dan mereka saling bertarung sampai mati. Mereka Ingin Membuat Kesepakatan Pemain Lokal Sebelum Anda Membuat Kesepakatan Dengan Pesaing Mereka di China, Yang Juga Memindahkan Barangnya Keluar. Kadang-Kadang di Media, Hal Ini Membuat AS, Atau Tiongkok, Seolah-Olah Hanya Ada Satu Pemain Tertentu, Namun Ketika Anda Melihat AS, Kita Tahu Ada Ford, Ada GM, Ada Banyak Pemain, Dan Mereka Bersaing Satu Sama Lain. Jadi, Meskipun Kebijakan Ekspor Industri Tiongkok Adalah Kami Ingin Memindahkan Rantai Nilai Secara Keseluruhan Ke Luar, Kami Tidak Ingin Memveto Kebijakan Tersebut. Kami Ingin Mendorongnya, Tetapi Sebaliknya, Jika Anda Cerdas, Ada Banyak Kemitraan Yang Dapat Dibangun Dengan Pemain Pada Waktu Yang Tepat Yang Ingin Menggerakkan Rantai Itu.

(24:07) Gita Sjahrir :

당신. Ketika Anda Melihat Kembali Pertanyaan-Pertanyaan Ini, Seperti Yang Anda Katakan, Jadi China Mengekspor. ini adalah rantai nilai, Memiliki Kebijakan proteksionis로서의 Kemudian. Inilah Mengapa Anda Tidak Bisa Menyapu Dengan Kuas Yang Luas Bahwa Anda Hanya Boleh kebijakan kebijakan proteksionis anda hanya boleh melakukan ini karena setiapara memiliki kebijakan nasional yang yang verbeda serta tujuan yang yang berbede. Jadi Sebagai Pendiri, Anda Perlu Memahami Makro. Anda Perlu Memahami Apa Yang Sedang Terjadi Di Wilayah Anda Dan Juga Untuk Pasar Apa Anda Membuat Sesuatu. Dan Hal Ini Membutuhkan, Seperti Yang Telah Kita Bicarakan di 에피소드 Sebelumnya, Pentingnya Memiliki Orang Yang Memiliki Kebijakan Publik. Jika Anda Membangun Sesuatu Yang Sangat Bergantung Pada Kebijakan Publik, Yang Mana Itu Banyak Sekali.

Jadi, Jika Anda Bergerak di Bidang Fintech, Jika Anda Bergerak di Bidang Mobil Listrik, Jika Anda Bergerak di Bidang Tenaga Surya, Semuanya Sangat Bergantung Pada Kebijakan Publik. Jadi, Pada Tahap Mana Dalam Bisnis Anda, Menurut Anda, Adalah Bijaksana untuk mulai memiliki spesialis kebijakan publik?

(25:02) Jeremy Au :

당신. Dan Ini Menarik Karena Seperti Yang Anda Katakan, Jika Anda Melakukan Saas atau 패스트 패션 Dan Anda Mungkin Tidak Menghadapi Sejumlah Besar Kebijakan Industri Di Sektor Tersebut. Jadi Anda Harus Lebih Bijaksana. YA, Atau Manufaktur Tekstil, Mungkin Juga. Ada Beberapa Sudut Pandang Yang Berbeda Tentang Hal itu.

(25:19) Gita Sjahrir :

Tapi, YA. 당신.

(25:20) Jeremy Au :

당신. Dan Ini Menarik Karena Kita Melihat Mobil Apple Mati, Tapi Kemudian Sekarang Kita Harus Xiaomi Dan Huawei Keluar. 이니 메나 릭.

(25:26) Gita Sjahrir :

당신. Tentu Saja. ITU AKAN MEMAKAN WAKTU YANG LAMA. Akan Sangat Menyenangkan Melihat Bagaimana Seluruh Industri Mulai Tumbuh Dan Berkembang Dan Cara-Cara Apa Yang Merka Ambil, Namun Seperti Yang Anda Katakan, Anda juga Harus Lebih Cerdas, Terutama Jika Anda Adalah Perusaha Baru Atau anda anda anda anda anda anda anda anda anda anda anda juga. Hanyalah Orang Baru Dalam Ekosistem ini, Pelajari di Mana Letak Wilayah Anda, Apa Saja, Apa Yang Dilakukan Wilayah Anda Dalam Hal Kebijakan, Dan Mungkin Pertimbangkan Jika Anda Berada Di Wilayah Di Mana Anda Mungkin Tidak Memiliki Kekuatan ekuatan ekuatan Untuk Benar-Benar Bermain Dan Hanya Memberi Makan. Maka Mungkin Anda Perlu Berkolaborasi Lebih Banyak Atau Mungkin Itu Berarti Anda Perlu Memikirkan Cara Lain Untuk Bekerja Sama Dengan Pemain Yang Lebih Besar.

(26:05) Jeremy Au :

ya, ya, ini seratus persen tepat, yaitu kembali ke pertanyaan anda bahwa ada banyak pendekatan lokal untuk membedakan dan mencakup ceruk dalam ekosistem secara keseluruhan, dan ini hanya perlu disadari bahwa anda harus mengganti 셀루 루스 셀 루어 셀루 Menyadari Aspek Kebijakan Publiknya.

(26:20) Gita Sjahrir :

Selain Itu, Mengganti 셀 루루 ekosistem itu sulit.

(26:22) Jeremy Au :

당신. Mengenai Hal Tersebut, Ketika Anda Memikirkan Masa Depan Tentang Ekosistem Di Asia Tenggara, Apakah Anda Memiliki Prediksi Atau Hal-Hal Yang Yang Dapat Anda Pikirkan?

(26:32) Gita Sjahrir :

당신. Untuk Asia Tenggara, Sudah Ada Banyak Informasi Tentang Bagaimana EV Akan Berkembang Pesat, Terutama Adopsi EV. Hanya Saja, Waktu Yang Dibituhkan Mungkin Lebih Lama Dari Yang Dipikirkan Orang, Dan Banyak Hal Yang Harus Dikembalikan Ke Faktor Fundamental, Yaitu PDB kapita. BERAPA BANYAK YANG DAPAT DIBELANJAKAN ORANG DI PASAR TERTENTU? MISALNYA, 인도네시아, DI MANA ADOPSI KENDARAAN LISTIK RODA DUA LEBIH BANYAK.

HAL INI DIMUNGKINKAN KARENA SAAT INI MEMANG ITULAH MAREORITASNYA. ini adalah kendaraan roda dua, tetapi sekali lagi, kembali lagi, anda harus selalu mengetahui kebutuhan pasar anda dan kebutuhan pasar anda, bahkan jika itu adalaha yang sedang berkembang renghara rendhasilan rendghasilan Tinggi, itu berarti mereka masih akan sensitif terhadap harga, dan pertanyaannya menjadi, oh, tetapi ev, anda tidak perlu terus membeli bensin, tetapi ini masih merupakan psikologi konsumen. Sangat Sulit Untuk Membuat Orang Berpikir Dalam Jangka Panjang Dalam Hal Jenis Pengeluaran Tertentu.

Jika Secara Keseluruhan, Harga Mobil Listrik Jauh Lebih Mahal Sejak awal, Bahkan Dengan Subsidi, Kecuali jika subsidi tersebut benar-benar membuat perbedaan dan membuatnya setara, maka itu adalah argumen lebih sulit. Jadi Sekali Lagi, Ketahuilah Pasar Tempat Anda Berada, Ketahui Realita Yang Ada Ada Ada Ada Ada hanya membuat barang untuk masa depan, oh, ini akan bagus dalam lima tahun ke depan, tapi pikirkan juga hali akan nilamah nilai setidaknya deca dalai setidaknya depaimana hali Tahun Ke Depan. Dan Kemudian, Siapkan Infrasktur Dan Seluruh Ekosistem Perusahaan Anda Agar Dapat Cukup Fleksibel Untuk Bergerak Bersama Pasar Tersebut Seiring Dengan meningkatnya pdb.

(28:02) Jeremy Au :

바기 사야 센 디리, kengakhiri 에피소드 ini, prediksi saya adalah bahwa perusahaan-perusahaan asia tenggara yang akan menjadi hibrida dari berbagai pengetahuan dari tiongkok, amerika, dan asia tenggara serta wawasan lokal. Anda Bisa Melihat Thatbike di Vietnam, Anda Bisa Melihat Stick Ev, Keduanya Pada Dasarnya Menggunakan Dan Melokalkanya Di Thailand Atau Vietnam. Mereka Menggunakan Komponen Dari Tiongkok. Mereka Merakit Menggunakan Tenaga Kerja Lokal. Banyak Dari Pendiri Mereka Yang Berpendidikan Amerika Serikat. Akan Ada Perpaduan Pemikiran Yang Menarik. Dan Yang Ingin saya katakan di sini adalah bahwa prediksi saya adalah bahwa orang tiongkok jelas akan melihatnya dari sudut pandang tiongkok dan amerika akan melihatnya dari sudut pandang amerika. 미디어 AKAN MENGGAMBARKANGYA SEBAGAI TINGKAT NEGARA, TETAPI 전략 KEMENANGAN UNTUK PENDIRI ATAU TIM WIRAUSAHA ATAU 스타트 업 DI 아시아 TENGGARA ADALAH DENGAN MENGATAKAN "HEI, LUPAKAN SEMUA KEBENCIAN DAN SEMUA BERITA UTAME,"SEPERTI SAYA KATAKAN, SEPERTI Apa Yang Baru Saja Gita Katakan, Yaitu Harga Terendah Dengan Pengalaman Palling Mengagumkan Dengan Cara Termudah Untuk Dibeli, Dan Anda Hanya Perlu Mengemis, Meminjam, Mencuri Semua Bagian Dalam Bentuk Atau Cara 펀, Tanpa Menpa Menpa Menpa Menpa Menpa Menpa. 애국심, apa pun itu. Dan Itu Mungkin Akan Menjadi Kombinasi Yang Menang.

Untuk Itu, Sampai Jumpa, Gita.

(29:03) Gita Sjahrir :

당신. 테리마 카시. 삼파이 jumpa lagi.