HTAY AUNG : 자전거 공유 전쟁에서 우승하고 VC 및 인수 제안을 거부하는 모든 휠 창립자 투쟁 -E462
“저는 자주 우리 팀에 말하고 우리가 실제로 지성을 요구하는 사업에 있다는 것을 상기시켜주었습니다. 현재 우리가하는 모든 일에서, 우리는 많은 국제 선수들로부터 배울 수 있습니다. 처음 몇 년 동안 우리 팀을 구성 할 때 혁신이 많지 않았습니다. 싱가포르에서 미세 혈압을 공유하는 것을 믿는가? 열심히 일합니다.” -Htay Aung
“라이센스 및 규정의 도착을 예상하고 실제로 도착했습니다. 우리는 LTA가 GPS 지원 자물쇠를 요구했기 때문에 많은 사람들이 성공하지 못했습니다. 운영자는 시스템을 LTA와 통합하여 정기적 인 간격으로 라이브 위치를보고해야합니다. -Htay Aung
“우리는 우리가 원하는 평가를 제공 한 VC와 계약을 맺었지만, 우리의 지출 우선 순위가 다르기 때문에 돈을 가져 가지 않았습니다.이 VC는 펀드를 사용하여 광범위한 광고를 통해 앱 다운로드를 신속하게 향상시키고 싶었습니다. 자전거는 단순히 서비스를 사용하지 않을 것입니다. 자전거는 자전거를 매일 구매하고 개선하는 데 사용되어야한다고 주장합니다. 자금.” -Htay Aung
Htay Aung Anywheel 의 CEO이자 창립자 및 Jeremy Au는 세 가지 주요 테마에 대해 이야기했습니다.
1. 초기 영감과 도전 : Htay는 싱가포르의 문화 및 언어 장벽에 직면 한 이민자 학생의 여정을 모든 휠의 창시자가되었습니다. 그의 초기 영감은 시드니와 싱가포르의 트래픽을 다루는 데있어 왔으며, 2017 년 시드니 대학교에서 공부하는 동안 자전거 공유 서비스에 대한 아이디어가 이어졌습니다. 그는 새로운 문화 및 교육 시스템에 통합 해야하는 초기 도전을 이야기하여 기업가 적 사고 방식을 형성했습니다.
2. 운영 학습 곡선 : HTAY는 집에서 첫 번째 자전거를 조립하는 것을 포함하여 모든 휠을 시작하는 초기 운영 문제를 설명했습니다. 그는 조립되지 않은 자전거 주문과 같은 초기 실수에 대한 통찰력을 공유하여 중대한 물류 문제를 일으켰습니다. 또한 회사가 IoT 기술을 통합하여 특히 2018 년 LTA (Land Transport Authority)가 시행 한 싱가포르의 라이센스 규정에 따라 운영 효율성을 향상시키고 규제 준수를 충족시키는 방법에 대해 자세히 설명했습니다.
3. 전략적 시장 확장 : HTAY는 어려운시기에 내려진 전략적 및 재무 결정과 회사의 전략적 방향에 대한 통제를 유지하기 위해 벤처 캐피탈 자금을 거부하기로 선택한 그의 선택을 강조했습니다. 또한 2018 년 LTA의 새로운 규칙에 따라 시장 확장 전략 및 규제 내비게이션 및 회사가 변화 및 인수 경쟁자에 적응 한 방법에 대해 논의했습니다. 또한 SG Bike의 인수는 비즈니스 확장뿐만 아니라 시장을 통합하고 고객의 헌신에 대한 책임을 맡아 전반적인 산업 명성을 강화하기위한 움직임이라고 자세히 설명했습니다. 그는 윤리적 비즈니스 관행, 특히 사용자 예금을 청구하지 않기로 한 결정, 즉 Mobike 및 OFO와 같은 경쟁 업체와 모든 휠을 차별화하기로 한 결정에 대해 논의했습니다.
Jeremy와 Htay는 또한 Covid-19 Pandemic을 탐색하는 데 어려움을 겪었고, 직장 내에서 신뢰, 투명성 및 노력의 중요성, 지속 가능성 및 커뮤니티 영향에 대한 강력한 초점을 유지하면서 운영을 확장하는 전략적 계획에 대해 이야기했습니다.
이 통찰력을 전달하거나 https://whatsapp.com/channel/0029vakr55x6bieluevkn02e
해변의 괴짜에서 우리와 함께하십시오!
당신은이 지역의 독특한 프리미어 스타트 업 컨퍼런스 인 해변에서 괴짜를 놓치고 싶지 않습니다! 2024 년 11 월 13 일부터 15 일까지 세부의 Mactan에있는 Jpark Island Resort에서 우리와 함께하십시오. 이 행사는 3 일간의 워크샵, 대화 및 네트워킹을 위해 기술 애호가, 투자자 및 기업가를 모아줍니다. GeeksonAbeach.com 에 등록 하고 Code Bravesea를 사용하여 처음 10 번의 등록에 대해 45% 할인, 다음 등록에 대해 35% 할인을 받으십시오.
(01:39) Jeremy Au :
안녕하세요 Htay, 쇼에 참석하게되어 정말 기쁩니다.
(01:41) Htay Aung :
안녕하세요, 좋은 아침, 제레미 나에게 감사합니다. 나는 또한 매우 흥분합니다
(01:45) Jeremy Au :
분명히, 우리는 싱가포르 주변에서 자전거를 보았습니다. 그리고이 대화가 나왔던 이유는 정기적 인 공동 주최자 인 Shiyan이 모든 휠이 유일한 생존 회원과 같고 벤처 캐피탈 자금을 조달 한 적이 없다는 최근 뉴스에 대해 웃고 있었기 때문입니다. 그래서 우리는 벤처 캐피탈에 있기 때문에 웃었으므로 우리는 당신의 이야기에 대해 궁금한 이유입니다. 그러나 분명히 우리는 당신이 어떻게 그것을했는지, 왜 그렇게했는지에 대해 얻을 수 있지만, 당신은 자신에 대해 조금 공유 할 수 있습니까?
(02:08) Htay Aung :
물론. 먼저 여기에 데려와 주셔서 감사합니다. 제 이름은 Tay Aung입니다. 저는 싱가포르와 태국에서 최초이자 마지막 소규모 회사 인 Anywheel의 창립자이자 CEO입니다. 그래서 우리는 또한 가장 큰 일이되며, 현재 우리는 함대 크기 측면에서 동남아시아에서 가장 큰 사람입니다. 물론 LTA에 대한 라이센스 덕분입니다. 그래서 우리는 싱가포르에서 35,000 대의 함대 크기를 운영하는 것이 승인되었습니다. 그 자체는 전국 기록입니다. 그 전에는 당신이 그 사실을 공유하는 방식과 같이, 당신은 우리가 유일한 생존자라는 것을 웃고 있기 때문입니다. 우리가 살아 남기 전에 실제로 많은 회사가 있었는데, 싱가포르에 20 명의 Micro-Mobility Company에 가까운 회사가 있다고 생각합니다. 그리고 너무 화 내고 너무 지저분합니다. 나는 최고점에서 싱가포르에서 약 200 개가 넘는 자전거와 같았다 고 생각합니다. 그런 다음 정부는 규제를 시작합니다. 저는 싱가포르 정부가 LTA가 구체적이라고 도입했다고 생각합니다. 우리와 같은 산업을 통제하기 위해 세계 최초의 자전거 공유 라이센스를 소개합니다. 그리고 그곳에서 7 개 회사 만 라이센스를 받았습니다. 그리고 오늘날까지 빠르게 추적하면 두 회사 만 남아 있습니다. 사실, 몇 달 전, 여전히 세 개가 있지만 우리는 다른 것을 인수했습니다. 따라서 두 회사는 남아 있습니다. 그리고 피크에서도 OFO의 Mobike에게는 25,000 개의 라이센스 규모가 주어졌습니다. 우리는 2022 년에 LTA가 명령 부정성으로 인해 일부 싱가포르 거주자가 자전거 공유에 대한 아이디어가 긍정적 인 이미지라고 생각하지 않았을 수도 있기 때문에 2022 년에 15,000에서 30,000 명이되기 위해 기록을 깨뜨렸다는 사실이 매우 운이 좋았습니다. 그래서 2022 년에 LTA는 우리에게 단지 20,000 또는 25,000만을 소유하기 위해 줄 수 있었지만 그들은 우리에게 강한 자신감을 가지고 있습니다. 또한 우리는 우리가 아주 훌륭한 운영자임을 증명했습니다. 그래서 그들은 우리에게 30,000을 제공합니다. 이것은 우리가 신청하는 플립 크기입니다. 그래서 그것은 우리에게 자신감을 부여합니다. 그리고 올해 5 월, 우리는이 규모의 증가를 신청하고 5,000 명이 더 주어집니다. 다시, 우리는 우리의 기록을 깨뜨립니다. 그래서 오늘날까지 7 년의 이야기 인 우리의 빠른 여행이 약간 있습니다.
(03:54) Jeremy Au :
우와. 믿을 수 없는. 내가 가지고있는 많은 질문이 있지만, 처음으로 처음으로 돌아가서, 당신은 Ngee Ann Polytechnic에 갔다가 시드니 대학교에 갔다. 그래서 당신은 학생으로서 어땠습니까?
(04:02) Htay Aung :
아, 내가 학생과 같았던, 나는 처음부터 학생으로서 많은 것을 위아래로 생각합니다. 왜냐하면 나는 미얀마에서 태어 났기 때문입니다. 나는 10 살 때 싱가포르에 왔습니다. 그래서 문화적 차이가 많이 있었는데 따라 잡아야합니다. 그리고 나서, 언어 장벽이 분명히 있습니다. 제가 방금 싱가포르에 왔을 때 영어는 정말 끔찍했습니다. 그래서 그것은 처음 몇 년과 마찬가지로 많은 uh였습니다. 싱가포르에서는 매우 Cui [崔], 당신은 알다시피 매우 끔찍했습니다. 그리고 나는 내 언어와 문화를 따라 잡기 시작한다고 생각합니다. 그리고 나는 중등 학교의 일부에서 아주 잘했습니다. 그리고 나는 테니스를 거의 집어 들었다. 그래서 Ngee Ann Poly, 나는 DSA를 사용하여 테니스를 사용하여 학교 입학을 직접 입학시킵니다. 그러나 놀랍게도 내 결과를 사용하여 DSA가 보험으로 일하는 것처럼 들어갈 수 있었고, 그 후에는 몸의 끝을 향해 생각하면 조금만 지루하지 않을 것입니다. 더 독립적으로 해외로 가야한다고 생각합니다. 그래서 저는 시드니 대학교로 해외로 갔다가 그곳에서 실제로 정직한 학생은 정직한 것이 아니지만, 부모님이 기업가 자신이기 때문에 항상 스스로 사업을하고 싶었습니다. 그래서 실제로 집을 가지고 있지 않고, 싱가포르와 호주에도 우리에게 제공하기 위해 정말로 집을 비우지 않기 때문에 정말로 혼란스러워했습니다. 나는 허슬을 많이 존중합니다. 그리고 그의 보도를 따르는 것은 항상 나의 꿈입니다. 그리고 나서 언젠가 나는 그를 위해 똑같이 할 수 있기를 바랍니다. 그래서 예.
(05:17) Htay Aung :
그리고 모든 휠에 대한 아이디어는 실제로 시드니 대학교에있을 때부터 왔습니다. 실제로 내 작년, 지난 학기. 그래서 나는 교통 체증에 갇혀있었습니다. 그래서 나는 바디 시절부터 싱가포르에서 운전 해 왔습니다. 그리고 방금 도착했을 때 싱가포르에서 운전합니다. 저는 호주에 도착했을 때 호주의 운전자였습니다. 그러나이 두 도시에서 내가 알아 차린 것은 매년 더 많이 운전함에 따라 유엔 시절에 휴가를 위해 싱가포르에오고 싶지 않았다는 것입니다. 트래픽이 악화되었습니다. 호주에서는 트래픽도 악화되었습니다. 그리고 어느 날, 나는 시드니의 과수원 도로와 같은 조지 스트리트 바로 뒤에있는 리버풀 스트리트 시드니의 교통에 갇혀있었습니다. 나는 CVD에서 집까지 7 분이 걸렸다는 것을 알고 있습니다. 40 분이 걸렸습니다. 그래서 나는 갇혀서 정말 화가 났고 자전거는 계속 나를 지나갔습니다. 그리고 그것은 2017 년 초에있었습니다. 나는 교통 체증에 갇히거나 잼을 얻는 대신 CVD에 자전거를 타는 것과 같습니다. 시드니 주차 공간을 찾는 것은 미친 듯이 비싸다. 1 시간은 30 SGD까지 올라갈 수 있습니다. 그래서 나는 왜 그렇게하지 않았습니까? 그래서 비즈니스 기회가 될 수 있다고 생각했습니다. 그래서 내가 한 일은 실제로 한 학기 동안 공부를 잠시 멈추었다는 것입니다. 나는 인터넷 검색을 시작합니다. 호주는 아래쪽과 비슷합니다. 그것은 어디에서나 아주 멀리 떨어져 있습니다. 그래서 확실하지 않습니다. 2017조차 확실하지 않습니다. 이미 Mobike 또는 Foo의 존재를 모릅니다. 그래서 나는 구글을 시작하기 시작했다. 나는 흥미 롭다. 이미 중국에 회사가 이미있다. 그래서 나는 3 개월의 휴식을 취했다고 생각합니다. 그래서 나는 중국으로 갔다. 거의 모든 회사에 보증금을 지불 한 다음 약 2 개월 동안 앱을 사용한 다음 업계에 대해 배우십시오. 그래서 그것은 좋은 일입니다. 내 말은, 내 일부는 내 생각이 더 이상 신선하지 않다는 것을 매우 슬프다. 정말 강한 회사가 있지만 또 다른 좋은 점은 이미이 회사를 좋아하는 많은 사람들이 있기 때문에 배우는 것입니다.
그래서 나는 그것을 배웠고 그 후 호주로 돌아가는 길에, 나는 싱가포르를 통과했습니다. 그래서 나는 의도적으로 싱가포르를 통과 한 다음 이미 1 개월 정도의 Obik이 출시되었습니다. 나는 조금 실망했지만 더 이상 첫 번째 발동기가 아니라는 의미에서 실망했지만 싱가포르는 나의 첫 번째 고려가 아니 었습니다. 호주는 나의 첫 번째 고려 사항이었습니다. 그래서 나는 한 달 동안 머물 렀습니다. 그리고 다시, 나는 한 달 동안 모바일을 출시했습니다. 그래서 3 개월 만에 좋은. 나는 이미 3 개의 회사이며 싱가포르 시장의 주장 인 200 대의 회사와 함께 이미 매우 성숙한 중국 시장에 대한 주장을받을 것이라고 생각합니다.
그 후, 나는 호주에 가서 회사를 등록하고 회사를 시작합니다. 그러나 몇 달 전, 나는 물론 몇 달 동안 대학을 마쳤다는 것을 깨달았지만, 그 당시 비즈니스를 더 많이 이해하면 호주의 도시 밀도 인구, 그리고 제 1 국가를 위해 시작하는 것이 실제로 이해가되지 않는다는 것을 깨달았습니다. 그래서 다음 달 9 월, 우리는 싱가포르에서 7 년간의 설립을 축하 할 것입니다.
(07:44) Jeremy Au :
우와.
(07:45) Htay Aung :
그래서 그것은 내 대학 생활이 어떻습니까?
(07:47) Jeremy Au :
응. 그리고 당신이 말했을 때, 당신은 싱가포르를보고 학습 측면을보고 이미이 사람들에게 낙담하거나 격려하지 않았습니까? 그들 중 많은 사람들이 있고 싱가포르에서 이미 출시 중입니다. 그래서 당신은 낙담하지 않습니까? 기분이 어땠나요?
(08:01) Htay Aung :
내 말은, 처음에는 낙담했지만, 그들의 확장이 지난 20 년 동안 싱가포르에서 자란 누군가가 라이센스없이 그들의 장치를 출시 한 방식으로, 그들은 재정적으로 자전거를 배치하는 방식으로, 그들이 재정적으로 자전거를 배치 할 수 있다고 생각하고, 시장 점유율을 얻을 수 있다고 생각하며, 여기서 권위를 얻거나 지상의 권위를 얻었습니다. 실제로 플립 측면을 제어하십시오. 그래서 나는 싱가포르에서 원하는만큼 빨리 성장할 수있는 기회로서 기회로 보았습니다. 하나는 배포가 매우 쉽지만 수집이 나쁘면 큰 두통이 생길 것입니다.
그래서 나는 그것에 베팅하고 싱가포르에 대한 나의 이해에 베팅합니다. 시작하려면 천천히 시작하겠습니다. 발판을 마시게하겠습니다. 먼저이 업계에 발을 딛고 내 너클 지식을 사용하여 권위를 더 잘 이해할 것입니다. 그리고 동시에, 내 추측이 옳다면 어떤 강렬한 문구가 맞습니까? 줄어들면서 많은 사람들에게 큰 두통을 일으켰습니다. 그래서 나는 그것에 베팅합니다. 그곳에서 기회를 세우기 위해, 나는 큰 소년들이 서로 싸우게했다고 생각합니다. 그래서 우리는 그들의 경쟁에 의해 그림자와 비슷하며, 우리는 또한 우리의 기초를 잘 구축하기 위해 우리를 다루었습니다.
(09:09) Jeremy Au :
그래서, 당신이 호주에서 싱가포르로 돌아 왔을 때, 분명히, 지금, 당신은 중국 선수들이 싱가포르에서 시작하는 것의 몇 달 뒤에 몇 달 뒤에 있습니다. 첫 번째 자전거를 어떻게 얻었습니까? 당신은 그것을 샀습니까? 빌려 주 셨나요? 처음 몇 개의 자전거를 어떻게 시작 했습니까? 당신의 최고의 자전거.
(09:26) Htay Aung :
하나의 자전거는 매우 고통스러운 과정도 매우 고통스러운 과정입니다. 그 당시 자전거 제조업체, 그 공장은 우리가 전혀 관심이 없기 때문에 우리가 거기에 가기 때문에 500 자전거, 1000 자전거를 원하기 때문입니다. 우리는 하나의 자전거, 자전거 500 개, 자전거 500 개에 대해 이야기하지 않습니다. 공장의 대부분은 Mobike, Ofo, Obike 및 중국의 200 개 회사와 같은 회사의 비즈니스에서 이미 5 자리 또는 6 자리 또는 심지어 우리가 이야기하고있는 7 자리에 이미 있기 때문에 우리를 즐겁게하지 않습니다. 그래서 우리는 우리가 이야기하는 대부분의 공장과 마찬가지로 우리를 즐겁게하지 않습니다.
그래서 저는 일반적으로 내 중국 친구 중 한 사람의 머리를 우리를 피닉스와 연결시키는 관계를 얻습니다. 그러니 우리를 링크하고 그것이 내가 즐겁게하는 방법입니다. 그러나 처음 몇 달 동안 내가 스스로하고있는 일, 우리에 대한 공장 국경은 없습니다. 첫째, 그 당시 대부분은 싱가포르에 대해 듣지 못했거나 싱가포르에 대한 인상이 없습니다. 인상은 오, 매우 깨끗한 나라, 깨끗한 나라 및 많은 녹지에 관한 것이었지만, 그곳에는 없었지만, 그들이 아는 한 가지 확실한 것은 시장이 너무 작아서 지금은 돌보지 않습니다. 그들은 이미 China 200을 위해 자전거를 공급하는 것에 매우 바빴습니다. 그렇습니다. 그래서 중국에서 싱가포르로 첫 번째 자전거 1 개를 얻는 데 거의 반도가 걸렸습니다. 우리의 첫 번째 자전거.
(10:39) Jeremy Au :
첫 번째 계약을 어떻게 협상 했습니까?
(10:42) Htay Aung :
첫 번째 계약은 내가 처음으로 내가 호주에서 만난 친구가 피닉스와 연결된 것에 대해 매우 감사합니다. 그래서 그들은 우리 회사에 대한 매우 공정한 평가와 같은 종류의 회사와 가격도 제공하며 자전거 공유 자전거가 어떻게되어야하는지에 대한 많은 가치를 제공합니다. 그래서 그것은 매우 도움이되었습니다. 그런 다음, 그 후, 우리가 색상, 사양, 모든 것을 확인한 후에. 나는 단지 적어도 하나의 샘플을 싱가포르에 배송하자. 그러나 그때는 어셈블 할 수 없습니다. 그래서 나는 그들에게 조립하거나 조립하지 말라고 말해야한다는 것을 몰랐습니다. 따라서 어셈블 할 수는 없습니다. 그래서 그 동안 우리는 사무실도 없습니다. 누구도 아직 사무실이 없습니다. 그래서 나는 자전거를 내 집으로 가져 와서 모든 것을 스스로 조립합니다. 내 아내는 같았 어, 뭐하는거야? 나는 자전거를 조립하고 있었다. 자전거를 조립하는 데 이틀이 걸렸습니다. 그래서 나는 방금 공장이라고 불렀습니다. 저는 많은 화상 통화를하고, 당신은 저에게 가르쳐 줄 수 있습니다. 그래서 그들은 인내심을 조금 잃습니다.
그들은 아마도 와우, 왜 당신은 사람들에게 전화합니까? 그래서 아마추어, 그렇게? 그러나 실제로는 그것이 첫 번째 자전거 경험이었습니다. 조립하는 데 이틀이 걸렸고 나는 너무 많은 소음을 내고 있다고 생각합니다. 나는 심지어 가서 내 집에 들어가서 모여 모든 이웃들이 같았습니다. 당신은 무엇을하고 있습니까? 나는 자전거를 조립하는 것 같았다. 회사가 있습니까? 그래서 그 집회에서 나는 실제로 이야기를 나누기 시작했지만, 그들 모두는 내가 지나갔고, 기다렸다가, 정말로 mobike가 있고, 정말로, 당신은 단지 자전거를 검사하고 있습니다. 우리는 무엇을하고 있습니까? 그래서 첫 번째 자전거에 대한 흥미로운 경험이었습니다.
(11:49) Jeremy Au :
그래서 하나의 자전거를 조립하고 있었습니까? 그러나 당신은 분명히 자전거 한 자전거로 자전거 공유를 할 수 없습니다. 그래서 처음 100 또는 처음 10 개의 자전거를 얻었습니까? 그 첫 출시에 대해 어떻게 생각 했습니까?
(12:00) Htay Aung :
오른쪽. 그래서 샘플 자전거가 도착하여 완성한 후, 나는 내 손을 사용하여 어셈블리를 마쳤습니다. 나는 며칠 동안 테스트했다. 운 좋게도 나는 부통령을 따르지 않았으므로 좋은 징조입니다. 그래서 저는 중국 공급 업체에게 1,000 명을 준비 할 준비가되어 있다고 말하면서 1,000 명 이상을 즉시 배송 한 후 주문이 배치 된 후 주문이 배치 된 후 창고를 찾기 시작한 다음 팀 실험실 구축을 시작합니다.
(12:22) Jeremy Au :
그래서 어땠나요? 당신은 1000 개의 자전거를 가지고 있습니다. 분명히, 당신은 돈이 필요합니다. 나는 당신의 자전거가 그 시점에 얼마나 많은지를 모르기 때문에 돈이 필요합니다. 그래서 어떻게 그것을 밀어 냈습니까?
(12:31) Htay Aung :
그래서 첫째, 나는 이미 일을했기 때문에 첫 번째 라운드 인 친구 가족으로부터 기금을 모았습니다. 오, 죄송합니다. 내가 놓친 한 가지 큰 부분, 그래서 나는 이미 휴가 중에도 매우 독립적이기를 원합니다. 그래서 나는 휴일에도 일합니다. New England Mail에 대해 들어 보지 못했습니까? 내가 마지막으로 사용했을 때와 마찬가지로, 모두는 싱글을 착용하고 당신은 다른 나라를 가지고 있습니다. 그래서 나는 착용했는데, 그들은 Havaianas 슬리퍼의 유일한 유통 업체였습니다. 그것들은 최초의 것입니다. 그래서 그들에게는 매우 큽니다. 그래서 나는 그것을 위해 일했습니다. 그리고 나는 또한 글로리아 진스에서 호주에서 바리 스타로 일했습니다. 그래, 그리고 나는 또한 내 중등 학교의 날과 몸의 날에도 지난번에 테니스 코치를 일하고 있습니다. 그래서 나는 그것으로부터 꽤 많이 얻었습니다. 나는 테니스 코치로서 몸의 시절에 이미 6 자리에 가까운 돈을 벌고 있다고 생각합니다. 그리고 저축하고 운동하는 습관이 있습니다.
그렇습니다. 저는 1000에 대한 종류의 것입니다. 그러나 대부분의 돈으로, Uni Day에 내가 폴리에서했던 모든 작업에서 대부분의 저축과 함께, 자금을 조달하기에 충분합니다. 물론 1,000 개의 자전거가 여전히 부모님에게 요청해야 할 정도로 자금을 지원하기에 충분합니다. 그렇습니다. 그들은 자전거만으로 충분하기 때문에 고정하기 위해 약간 칩입니다. 1,000 개의 자전거는 이미 200,000과 같은 물건을 구매하는 데 드는 비용이 들었고 우리는 여전히 사무실에 대해 이야기해야합니다. 우리는 창고 만 있습니다. 우리는 또한 직원 채용에 대해 이야기해야하므로 예, 부모님은 투자의 첫 번째 부분을 위해 와서 회사가 성장함에 따라 친구를 찾기 시작합니다. 우리 대부분이 동시에 졸업하고 싶어하는 친한 친구는 모두 기회를 찾고 있었고 기회로 보았습니다. 그래서 나는 또한 첫 번째 자본에 대한 친구들로부터 투자를받습니다.
(13:54) Jeremy Au :
놀라운. 그리고 흥미로운 점은 천 자전거가 있다고 말 했으므로 창고가 있습니다. 그래서 이번에는 그것이 모인 것 같아요. 나는 그것을 생각하지 않습니다. 당신은 A가 있었는데, 이번에는 이미 조립되었다고 생각하지만 여전히 많은 공간입니다. 그래서 어땠나요?
(14:06) Htay Aung :
오, 비슷할 수 없기 때문에 두통 이었지만 시간은 시간이 걸렸습니다. 내 말은, 나는 싱가포르에서 너무 오래 자랐다 고 생각한다. Kiasu (惊输)와 Kiasi (惊死), 아. 그래서, 내가 한 일은 내 기술 팀을 구성하지 않는 것이 었습니다. 그래서 우리의 자물쇠, 맞습니까? 자전거는 이미 우리에게 속해 있었지만. 우리의 자물쇠, 백엔드, 프론트 엔드는 앱을 의미합니다. 모두 아웃소싱됩니다. 우리 가이 모든 것을 아웃소싱 한 회사는 합법적입니다. 그들은 중국의 매우 큰 회사에 의해 매우 큰 돈으로 투자합니다. 그러나 그 일, 그리고 그들은 또한 OFO와 Mobike의 거대한 공급 업체입니다. 그래서 제 생각에는 신선한 졸업생으로서, 알겠습니다. LA, 이것은 이미 대기업이며 매우 견고한 실사이며, 합법적 인 회사임을 결정하는 매우 큰 정보입니다. 그러나 경험이 부족하여 내가 소홀히 한 것은 이전에 중국에서 나온 적이 없었습니다. 따라서 중국에서 작동 할 수있는 IoT와 시스템은 싱가포르에서는 작동하지 않을 수 있습니다.
그래서 이것은 그 동안 스타트 업 설립자로서, 그리고 첫 졸업생으로서, 내가 고려하고 싶어하는 것을 두려워하는 것은 내 마음이 모든 대기업의 큰 공급 업체이며, 합법적이어야합니다. 그리고 그들은 대기업에 투자하고 배포 된 원장에 의해 투자되었지만, 먼저 자전거가 도착한 후 우리는 앱을 켜고 잠금 해제 할 수 없습니다. 내부의 IoT, The, The Chip 내부는 합법적이지 않으며 싱가포르 또는 통신 회사와 합리적이지 않습니다. 그래서 잠금을 해제 할 수 없었습니다. 그게 한 가지입니다. 그리고 우리 앱도 계속 충돌합니다. 그리고 우리는 1000 명에 불과하고 큰 회사로 깨달았 기 때문에 고객이 큰 고객이 있기 때문에 물론 더 많은 고객을 원합니다. 물론 그들은 해외 발자국을 원합니다. 그래서 그들에게는 단지 예, 그렇습니다. 네, 그렇습니다. 그러나 돈을 지불 한 후 자전거는 싱가포르에 있습니다. 우리는 우리가 필요로하는 지원을 얻지 못합니다.
그래서 그것은 큰 두통이었다. 그래서 자전거는 우리가 지출했기 때문에 당신이 물었다는 것을 기쁘게 생각합니다. 오늘까지도 나를 몰아 넣는 나와 내 자신과 내 GM. 실제로 GM에 회사 코드가 1 위입니다. 나는 그가 나보다 일찍 시도했기 때문에 어느 정도까지 2 번. 그래서 우리는 창고에서 자고, 구정에는 창고에서 자고 있습니다. 우리는 발렌타인 데이에 창고에서 자고 있습니다. 그래서 우리는 심지어 창고에서 발렌타인 데이를 함께 보내는 것을 농담합니다. 그리고 우리는 자전거에서 자물쇠를 해체하기 위해 우리와 함께 자고 자전거를 수리하기 위해 많은 부품 타이머를 가지고 있습니다. 모든 것을 풀고 와이어를 연결하여 앱이 잠금 해제하기 위해 작동하지 않기 때문에 와이어를 하드 재부팅하십시오. 그래서 처음 몇 달은 정말 정말 힘들었습니다. 그래서 오늘날에도 우리는 모든 작업의 관리 수준이되기를 원하는 사람이라면 누구나 며칠 동안 창고에서 잠을 자야합니다. 나 자신, 내 GM의 어려움을 실제로 느끼기 위해 농담이 있고, 일부 파트 타이머 중 일부는 처음 1000 개의 자전거에 대해 느꼈으므로, 우리는 창고에서 3 개월 동안 매우 고통 스럽다고 생각할 때까지 처음 1000 개의 자전거를 배울 수 없었습니다.
(16:25) Jeremy Au :
그리고 초기 팀을 어떻게 찾았습니까?
(16:27) Htay Aung :
그래서, 나의 GM은 나의 중등 학교 좋은 친구이고, 나는 매우 행복하다. 그래서 나는 그를 신뢰한다. 그리고 그것이 내가 돌아올 때, 싱가포르에 회사를 설립하게되어 반갑습니다. 지역 감독이 필요합니다. 그래서 그는 나를 먼저 지역 감독으로 불렀습니다. 그 후, 나는 같았습니다. 왜 나와 함께하지 않습니까? 그는 스타트 업과 그가 일하고 있었기 때문에 약간 주저했습니다. 당신은 La Senda와 3m에서 좋은 일을했습니다. 그 전에는 3M이라고 생각합니다. 그 후, 그는 약 2 년 동안 La Senda에있었습니다. 그는 매우 주저했다. 그는 당신을 파트 타임으로 도울 수있었습니다. 그 후, 내가 방금 돌아 오기 때문에 맞습니까? 나는 고용 패스도 없습니다. 그 후, 그는 모든 휠의 첫 번째 고용주가되기로 결정했습니다. 그래서 그것이 이야기가 어떻게 되는가입니다. 그렇습니다. 그 후 우리가 더 많이 지었을 때, 그는 거의 1 년 동안 그와 나와 함께 시작할 것입니다.
(17:05) Htay Aung :
우리가 더 이상 타항을 할 수 없다고 결정한 지 거의 1 년 후. 우리 중 두 명은 정말로, 우리는 너무 많이 늘어나고 있지만 동시에 비용을 절약하려고 노력하고 있습니다. 우리는 너무 많이 늘어나고 있으며, 우리는 더 많은 고용을 시작해야한다고 말하고 그의 모든 친구 연락처, 모든 친구 연락처를 조사하기 시작합니다. 우리가 믿을 수있는 사람들. 그러나 대부분 그의 lah입니다. 대부분 그의 접촉입니다. 그래서 제가 일하는 방식이지만 친구를 사귀기 때문에 공정하지 않거나 똑똑하지 않은 것처럼 많은 질문을받습니다. 그러나 오늘날조차도 팀에게 7 년 동안 모든 사람들에게 말해 왔으며 팀에 나 자신에게 말하고 있다고 말하고 있습니다. 우리가 현재하는 모든 일이 중국의 많은 국제 선수들로부터 배울 수 있기 때문에 지금 당장 이야기하는 것이 현명한 일이 아닙니다. 3 명의 선수, 매우 큰 선수가 있으며 각각 우리가 배울 수있는 2 천만, 3 천만 자전거가 있습니다. 다른 나라에는 우리에게는 Lyme이 있으며 이미 Uber가 찍은 라임이 있습니다. 우리는 예전에는 Bird와 같은 회사를 가지고 있었는데, 우리는 배우고 있습니다. 처음 몇 년 동안입니다. 우리는 지금 똑같이 말할 수는 없지만 처음 몇 년 동안 팀을 구성 할 때 정직한 혁신은 많지 않습니다. 이 일이 어떻게 작동 하는가? 우리 모두 싱가포르 에서이 미세 분비 공유를 믿습니까? 만약 우리 모두가 어떻게이 일을 어떻게 얻을 수 있는지 믿고 있다면? 우리는 어떻게 배우나요? 그래서 나는 지적인 사람들보다 더 신뢰할 수있는 사람들과 열심히 일하는 사람들이 필요합니다. 내 말은, 나를 잘못 이해하지 말고, 그들은 여전히 똑똑합니다. 정보가 많은 사람들이 좋아요? 따라서 이전에는 많은 신뢰가 있으며 우리는 많은 친구들이 회사에 들어 오게되며 회사가 성장할 때까지 대부분의 회사에 머무르는 것이 매우 기쁩니다. 그래서 이것이 우리가 첫 번째 팀, 우정 및 신뢰 및 열심히 일하는 사람들을 시작하는 방법입니다.
(18:30) Jeremy Au :
그래서 초기에는 당신이 완전히 옳습니다. 모두가 서로에게서 복사하고 있었고 모두가 서로를 배우고 있습니다. 그래서 당신이 의도적으로 복사 한 것은 무엇입니까? 그리고 당신이 복사 할 수 없다는 것을 배운 것은 무엇입니까?
(18:40) Htay Aung :
더 이상 디자인 할 필요가 없기 때문에 전체 앱과 같은 시간에 복사 한 내용을 생각합니다. 따라서 색상 테마를 바꾸는 것과 비슷합니다. 그리고 내가 읽은 내용은 복사 할 수 없습니다. 그리고 또한 가격. 그것을 분리하겠습니다. 그래서 작전, 나는 먼저, 그들은 그들에게 그것을 말하기 위해 매우 강력한 백엔드를 가질 것이라고 생각합니다. 자전거는 어디에 있습니까? 라이더는 어떻습니까? 그들은 어디로 가서 자전거를 모아서 몇시에 자전거를 재배치해야합니까? 그래서 이것은 우리가 음, 우리가 구축 해야하는 백엔드가없는 것입니다. 그리고 우리의 제 3 자 공급 업체는 그러한 성숙한 백엔드를 가지고 있지 않습니다. 심지어 그들은 그것을 가지고 있습니다. 그것은 중국을위한 것입니다. 엄마가 우리 직원의 복지에 대해 정말로 신경 쓰는 싱가포르와 같은 시장을위한 것이 아닙니다. 그들은 24/7의 일정이기 때문에 실제로 KPI는 자전거 당 기준으로 항상 매우 힘든 KPI입니다. 그것은 우리가 싱가포르에서 구현할 수없는 것입니다.
첫째, 우리는 그 당시 구현할 백엔드가 없습니다. 그러나 우리 자전거 자체는 당시 순전히 블루투스 일뿐입니다. 우리는 지금처럼 스마트 잠금 장치조차 없습니다. 우리의 각 자전거에는 실제로 Singtel 4G SIM 카드가 있습니다. 따라서 우리는 매달 35,000 000 SIM 카드를 지불하는 중앙 최대 고객 중 하나입니다. 이제 우리는 모든 것을 추적 할 수 있지만 그 동안 우리는 추적 할 수 없습니다. 그래서 이것은 우리가 복사 할 수없는 것입니다. 따라서 우리는 운영 직원, 배포 장소, 배포 방법, 배포시기, 배포 할 수있는 수, 백엔드가 없기 때문에 배울 수 없다고 생각하는 한 가지 일이었습니다. 우리는 기술이 없습니다. 그래서 우리는 매우 매뉴얼을 만들어야합니다. 그리고 가격은 대부분 시장 점유율을 얻기 위해 가격 전쟁과 싸우고 있기 때문에 Tencent가 뒷받침하는이 모든 알리바바에 의해 뒷받침되기 때문에 우리는 그런 파파가 없습니까? 그래서 우리는 가격 전쟁에 빠질 수 없다는 것을 빨리 깨달았습니다. 우리는 처음부터 충전을 시작해야합니다. 그래서 이것은 우리가하는 일입니다.
그리고 우리는 또한 생존뿐만 아니라 주로 우리가 얼마나 오래 지속될 수 있습니까? 우리는 런 어웨이를 위해 여기에 있지 않습니까? 그때, 우리는 벤처 캐피탈 펀드를 실제로 성장시키기 위해 여기에 있지 않으며, 우리가 아는 것처럼, 우리는 우리가 첫날부터 우리가 일생 동안하고 싶은 장기적인 사업이라는 것을 알고 있습니다. 적어도 오늘은 화재 안에서 안전합니다. 그래서 이것은 우리가 가격에 빠지지 않는 것이며, 우리가 빨리 배우는 두 번째는 싱가포르와 전 세계의 모든 선수가 예금을 수집하게되어 매우 기쁩니다. 우리는 첫날부터 입금을 원하지 않는다는 것을 알고 있습니다. 왜냐하면 실제로 저의 저의 저의 저의 어느 곳에서나 호주 어디에서나 시작했기 때문에 몇 달 동안 출발했지만 예금을 수집했지만 휠 회사 이름을 사용하지 않았습니다. Murph라는이 회사를 사용하고 있습니다. 내 좋은 친구의 회사입니다.
(20:41) Htay Aung :
그래서 우리 둘은 매우 재미 있습니다. 우리는 대학에 아주 좋은 친구입니다. 그리고 언젠가 졸업하려고 할 때, 우리는 서로에게 아주 좋은 생각이 있다고 말합니다. 그 후, 우리는 카페에서 이야기하고 둘 다 같은 생각을 생각해냅니다. 자전거 공유를 시작하고 싶습니다. 그 후, 나는 그에게 싱가포르로 가게하겠습니다. 호주의 경우 투자하겠습니다. 나는 단지 돈을 안에 넣고 당신이 달리게 할 것입니다. 우리가 아는 우리는 우리가하지 않도록, 우리는 서로를 좋은 친구로 타협하지 않습니다. 그러나 그 당시 우리는 이미 호주에서 출시되었으며 우리는 자전거를 사용하기 위해 사용자 당 약 70 AUD, 호주 달러라고 부른다는 것을 빨리 깨달았습니다.
우리는 우리 계정에 많은 예금이 있다는 것을 빨리 깨달았습니다. 그리고 우리는 그들이 다른 주주이기 때문에 주주 가이 돈을 사용하여 더 많은 자전거를 사고 싶어한다는 것을 빨리 깨달았습니다. 그래서 우리가 가지고 있지 않은 돈을 사용하기 위해서는 소수의 주주로서 빨리 결정을 내릴 수 없습니다. 거부권이 없어요? 그래서 나는 그것이 매우 위험하다는 것을 빨리 깨달았습니다.
(21:29) Htay Aung :
그렇게하는 것은 매우 위험합니다. 그래서 첫날부터 싱가포르에 휠을 설치하면 예금이 없습니다. 그래서 나는 우리가 싱가포르의 유일한 사람이라고 생각합니다. 확실히 지역에서는 첫날부터 예금이 필요하지 않다고 말할 수 있습니다. 그래서 이것은 우리가 배우는 것입니다. 우리는 또한 먼저 그 돈이 내부에 앉아 있기 때문에 우리 자신을 통제하는 것입니다. 누구든지, 어떤 사람이라도 그것을 사용하려는 유혹을받을 것입니다. 그래서 나는 유혹을 갖고 싶지도 않습니다. 그리고 내가 통제하더라도 VC와 주주가 참여하기 시작하면 그것을 사용하고 싶은 유혹을받을 것입니다. 그래서 나는 원하지 않습니다.이 돈을 제쳐두고 싶어요. 그래서 이것은 우리가 배우고 적응하는 것입니다. 예금이 없습니다. 그리고 첫날부터 우리는 청구해야합니다. 사실, 나는 첫날부터 지금까지 우리의 비율이 동일하게 유지 될 것입니다.
(22:04) Jeremy Au :
놀라운. 많은 사람들이 복사하기를 원하기 때문에 이것이 정말로 도움이된다고 생각하지만 복사해야 할 사항, 복사하지 말아야 할 사항을 알아 내야합니다. 작동 측면을 어떻게 알아 냈습니까? 많은 회사들이 그로 인해 죽었다 고 생각하기 때문에? 그들은 어디에 두어야하는지 몰랐기 때문에 어디를 픽업 해야할지 몰랐습니다. 그러나 길을 잃는 자전거도 많이 있습니다. 많은 자전거도 도난당했습니다. 그리고 분명히 싱가포르에서도 항상 비가 내리고 있습니다. 따라서 유지 보수와 모든 것이어야합니다. 그래서 그 작전 측면에 대해 나에게 이야기 할 수 있습니까?
(22:26) Htay Aung :
물론. 우리가 디자인 한 자전거 주택이기 때문에, 우리는 이미 그것이 공유를위한 것이 될 것이라는 것을 이미 알고 있습니다. 그것은 다른 날씨 상황에서 많은 사용을 의미합니다. 또한 물론 대중에는 도난이있을 것이기 때문에 나중에 도난 부분을 들어 올릴 것입니다. 자전거는 이미 강력해야하지만 물론이 경험이 부족하여 처음부터 경험이 부족하여 공급 업체를 주문한 다음 부품을 주문하십시오. 자전거는 처음 몇 번의 배치를 위해 Ras 자전거를 유지합니다. 그러나 좋은 점은 우리가 끊임없이 진화하고 있다는 것입니다. 그래서 7 년이 지난 지금까지, 우리는 이미 5 개의 다른 자전거, 5 개의 다른 세대를 가지고 있습니다. 그래서 우리는 우리가 피드백을받는 각 배치, 우리는 그것이 spoi가 아니라고 생각했지만 어떤 부분인지를 알고 있습니다. 그래서 오늘까지, 나는 우리가 이미 모든 조달을하는 중국에 또 다른 사무실을 가지고 있다고 말하게되어 매우 기쁩니다.
우리는 또한 공장의 생산 라인을 제어합니다. 그래서 이제 우리는 자전거의 70 %를 소지 한 다음 지난 번에 당신이 단지 피닉스에 갈 때, 좋아, 당신은 다른 모든 것을 조립합니다. 우리는 공급망을 모릅니다. 우리는 단지 한 번만 돈을 지불하지만 오늘, 오늘, 오늘 우리는 70 개의 부분을 조달 한 다음 공장으로 배송합니다. 따라서 공장은 기본적으로 만 조립됩니다. 그래서 그것이하는 일은 우리가 스스로 많은 품질 관리를 가지고 있다는 것입니다. 그리고 우리는 또한 가격을 크게 낮추는 것입니다. 공장이 단지 조립 라인이되기 때문에 우리는 더 많은 협상을합니다. 우리는 공급 업체와 조립 라인에 대한 강력한 협상력을 가지고 있습니다. 그래서 이것은 이미 개선되었습니다. 그러나 우리가 몰랐던 것은 우리가 고려하지 않았다는 것입니다. 우리의 첫 시장은 싱가포르이고 우리는 오늘날 우리의 본사입니다.
(23:49) Htay Aung :
우리는 싱가포르가 도난 문제가 없을 것이라고 생각했습니다.
그러나 불행히도 대부분의 도난 문제는 싱가포르에서 발생합니다. 우리는 우리 최고점에 있었습니까? 우리는 싱가포르, 말레이시아 및 태국에서 운영하는 데 사용했던 도시의 관점에서 우리의 정점에 따라. 이제 우리는 싱가포르와 태국에만 있습니다. 그래서 우리가 첫 번째 이사회 회의를 가졌을 때, 첫 번째 이사회 이사회는 저를 반대하여 싱가포르 외부에서 처음으로 휠의 시작을 위해 확장했습니다. 그들은 다른 선진국의 도난 률에 대해 걱정합니다. 그리고 세 국가를 설명하고 첫 번째 이사회 회의를 가졌다가 3000 개의 자전거가 도난 당했다고보고했습니다. 왜냐하면 그 동안 우리는 자전거가 어디에 있는지 추적 할 수있는 스마트 잠금 준비가 있었기 때문에 같은 종류의 통찰력을 가지고 있기 때문입니다. 따라서 추적 할 데이터가 많이 있습니다. 그런 다음 첫 번째 이사회 회의를보고합니다. 저는 3000 개의 자전거를 도난당한 다음 모든 이사회에 의해 꾸짖으며 다른 나라로 가지 말라고 말했습니다. 당신은 듣지 않습니다. 그런 다음 실제로는 싱가포르에 있으며이 자전거는 모두 있습니다. 태국, 제로 자전거 도난, 말레이시아, 제로 자전거 도난.
그들은 당신이 데이터, 뭔가 잘못된 것 같았습니다. 백엔드가 잘못되었습니다. 백엔드를 다시 확인해야합니다. 나는, 아니, 아니, 아니, 아니, 아니, 아니, 아니, 아니었다. 우리는 그것을 확인합니다. 우리는 싱가포르에서 수표를받습니다. 그래서 나는 싱가포르에서 자란 누군가가 나처럼 충격을 받았기 때문에 그들을 비난하지 않습니다. 그래서 나는 매우 충격을 받았습니다. 물론 우리는 자전거를 향상시킵니다. 우리는 그곳에서 자전거를 향상시킵니다. 그러나 다시, 중국어로는 말이 있습니다. “can,”그래서 우리는 좋은 시민의 대다수를 보호 할 수 있습니다. 좋은 거주자 죄송합니다. 그러나 우리는 모든 국가에서도 얼마나 발전했는지 매우 적은 비율을 보호 할 수 없습니다. 그리고 우리는 또한 무책임한 사용자의 매우 적은 비율로 인해 매우 우수한 사용자의 90 % 이상의 경험에 영향을 미치기 때문에 우리가 원하지 않는다는 것을 분명히 분명히 알 수 있습니다. 그러나 우리는 자전거를 더 많은 반 도난으로 개선하지만 경험을 스파이하고 싶지는 않습니다.
그래서 코비드 중에는 많은 사람들이 직업이없고 많은 사람들이 할 일이 없다고 생각하기 때문에 악화되었습니다. 그래서 그들은 우리 자전거를 훔치기 시작합니다. 따라서 Facebook 게시물 중 하나를 보면 매우 유기적입니다. 우리는 그것에 대해 자랑하지 않습니다. 우리는 300 명 이상, 인상적인 5 자리 같은 인상 및 수천 개의 댓글을 가지고 있습니다. 우리는 우리 자신의 집행 팀이 앱을 다운로드하거나 앱을 사용하지 않고 자전거를 훔친 사람들을 잡기 위해 동네를 돌아 다니기 시작했습니다. 그래서 그것은 즉시 상당히 인기가되었습니다. 모든 뉴스가 그것을 다루었습니다. 모든 모선, 모든 SK, 나는 작은 것들이 모두 그것을 다루었다고 생각합니다. 그래서 지금부터 3000 건의 3000에서 나는 그것이 약 1000으로 줄어들 었다고 생각합니다. 그래서 3000, 5000, 그리고 지금은 약 1000이지만 그 동안 우리는 10,000 개의 자전거 만 있습니다. 따라서 백분율 측면에서 우리는 크게 무너지고 있습니다. 이 모든 것이 사실입니다.
또한 SPF 경찰관 중 경찰 보고서를 제출할 때조차도 자전거 공유가 머무르고 자전거 공유가 모두 사라 졌기 때문에이 자전거는 무인 상태로 남아 있기 때문에 우리에게도 사용할 수 있으므로 우리에게도 배울 수있는 것입니다. 그래서 우리는 또한 비난하지 않습니다. 우리는이 모든 피드백을 매우 진지하게 받아들입니다. 우리는 똑바로 내려 가서 말하지 않습니다. 좋아, 당신은 그것을 훔칠 수 없습니다. 그것은 당신의 잘못입니다. 우리는 많은 것들이 있다고 생각합니다. 우리는 피드백을 매우 진지하게 받아들이고 우리도 개선 할 수있는 것입니다. 회사가 2021 년에 성장함에 따라 우리 회사가 성장함에 따라 점점 더 많은 사람들이 싱가포르에서 자전거 공유 시스템을 알기 시작합니다. 점점 더 많은 사람들이 모든 휠이 그대로 유지되는 회사라는 것을 알고 있습니다. 그래서 Tafra는 또한 우리의 지속적인 FOM 집행자와 함께 싱가포르에서 점점 점점 더 적고 적습니다. 그래서 우리에게는 아주 좋은 소식입니다.
(26:41) Jeremy Au :
놀라운. 그래서, 당신은 흥미로운 것이 무엇인지 알고 있습니다. 그것은 매우 경쟁력이라는 것을 알고 있습니까? 그래서 기존의 많은 선수들이 너무 많았고 시간이 지남에 따라 더 많은 선수들이 들어 오기 시작했고 많은 사람들이 VC 자금을 조달했습니다. 그리고 나서도 미쳤어? 당신이 어디서나 주차 할 수 있으므로 사람들이 화를 내고있었습니다. 그래서 당신은 그것이 라이센스라고 말했습니다. 그렇다면 왜 당신의 관점 에서이 경쟁에서 이겼습니까?
(27:01) Htay Aung :
먼저 공유하고 싶은 것이 무엇인지, 라이센스에 베팅합니다. 나는 라이센스가 올 것이라고 내기한다. 그렇지 않으면 규제가 올 것이다. 그리고 그것은 온다. 그리고 우리는 어떻게이기나요? LTA 라이센스는 자전거 잠금 장치가 GPS와 함께해야하기 때문에 많은 회사가 첫 번째 라이센스를받을 자격이 없다고 생각합니다. 즉, SIM 카드가 있어야하며 더 이상 Bluetooth를 사용할 수 없습니다. 자전거를 사용하는 위치를 정확히 추적 할 수 있도록, 자전거를 사용하는 곳, 많은 회사가 즉시 싱가포르에있는 수천 개가 넘는 자전거가 모두 블루투스이기 때문에 라이센스를 즉시 취소 할 수 있습니다. 그들이 변화 할 방법은 없습니다. 그들은 자전거를 다시 가져와 그것을 바꿀 것입니다. 아니면 새로운 자전거 배치를 가져올 것입니다. 회사가 그렇게하기가 매우 어렵습니다. 그래서 Mobike는 제가 많이 존경하는 회사입니다. 그들은 아마도 현재 세계에서 유일한 자전거 공유 수상자 일 것입니다. 그들은 Meituan에 의해 인수 되었다면, 내가 아닌 경우, 2 억 달러의 미국 달러를 틀린 후, 처음부터 그들은 이미 게임보다 앞서 있습니다. 그것들은 IoT를 사용하여 모든 스마트 잠금을 시작한 최초의 사람 중 하나입니다. 분명히, 그들은 영향을받지 않습니다. 그래서 우리에게도 우리는 그것을 어떻게 준비합니까? 따라서 첫날부터 우리는 용량이 전혀 없더라도 IoT 잠금 장치를 사용합니다.
우리가 그것을 아웃소싱하더라도, 우리는 그것이 더 비싸고 더 복잡하다는 것을 알고 있습니다. 첫날부터 우리는 Bluetooth 잠금 장치가 없다고 말했습니다. 모든 라이더 쉽, 모든 위치를 추적 할 수있는 백엔드가있는 스마트 잠금 장치를 원하십니까? 그래서 이것은 우리를위한 플러스입니다. 따라서 라이센스 사용자가 오면 우리 도로의 자전거는 이미 라이센스 준수입니다. 그리고 많은 사람들이 우리의 자전거 각 자전거는 싱가포르의 모든 운영자가 라이센스가 부여되는 한 LTA 시스템에 연결되어 있음을 알지 못합니다. 그것은 살아야합니다. 우리는 30 분마다 30 분 또는 1 시간마다 30 분마다보고해야합니다. 라이브 위치를 LTA 백엔드에보고해야합니다. 따라서이 모든 것은 많은 기술을 소비하고 많은 배터리를 소비합니다.
그래서 우리는 처음부터 이미 준비했습니다. 라이센스가 왔을 때 우리는 타격을받지 않았습니다. 매우 힘들지 않았습니다. 따라서 이것은 또한 우리를 들어 와서 가능한 한 빨리 들어 와서 배치하기를 원하는 많은 경쟁과 다릅니다. 따라서 우리는 규제 기관이 우리를 규제 할 것과 지속 가능한 비즈니스를위한 기술이 어떻게 될 것인지에 중점을 둡니다.
(28:50) Jeremy Au :
Bluetooth Lock과 Smart IoT를 어떻게 알았습니까? 예, 라이센스가 언젠가 등장 할 것이라는 것을 알 수 있지만 어떻게 알았습니까? 그것은 당신이 말했듯이, 그들이 Bluetooth Lock을 선택한 후에, 그들은 오른쪽에 잠겨 있고, 일단 규정이 온 후에 그들은 함대를 버리도록합니다. 하지만 어떻게 알았어? 아니면 당신은 운이 좋았습니까?
(29:07) Htay Aung :
우선, 내가 공유하는 것은 Mobike가 실제로 첫날부터 그렇게하고 있다고 생각합니다. 그들은 중국에서 그렇게하고 있습니다. 그들은 싱가포르를 위해 노력하고 있지만 버스가 Mobike와 함께 시작하기 위해서는 엘리트 팀, 그들의 경영진, 5 명은 매우 존경받는 5 명입니다. 그래서 첫날부터 그들의 비전은 준비되었습니다. 그들은 모든 자동차 산업, 엘리트 네오에서 왔습니다. NEO의 창립자는 실제로 주주 중 하나입니다. 그래서 그들은 A에서 왔습니다. 그들은 이미 차를 짓고 있습니다. 모든 자기 운전과 모든 것. 자전거 공유, IoT, 그들에게는 아무것도 없습니다. 그래서 나는 그것이 Mobike가 매우 강력한 출발을하는 방식이라고 생각합니다. 그리고 결국 문제는 우리가 기술 회사라는 것입니다. 우리는 TNT 회사입니다. 나는 그것을 기술과 운송이라고 부르고 싶습니다. 따라서 데이터를 얻지 못하는 블루투스 잠금 장치가 있다면 순수한 운송 회사 일뿐입니다.
21 세기에는 섹시하지 않습니다. 우리가 성장하는 것은 유용하지 않습니다. 그래서 우리는 첫날부터 우리의 50%가 확실히 기술 회사라는 것을 알고 있습니다. 그래서 우리는 첫날부터 규제 유무에 관계없이 사용되기를 원합니다. 우리는 데이터를 제공하는 스마트 잠금 IoT를 원합니다. 이것이 이것이 우리가 계획하는 방법입니다. 따라서 실제로 우리가 미리 알고있는 방식이나 규제 계정을 어떻게 아는가는 아닙니다. 그렇게 아니에요.
(30:05) Jeremy Au :
예, 당신이 보면 사람들은 종료하기 시작합니다. 분명히 당신이 말했듯이, 그들 중 일부는 고객 예금을 지출하고 파산했습니다. 그래서 당신은 함대를 인수해야했습니다. 함대를 인수하기로 결정한 이유는 무엇입니까? 때로는 폐기되거나 무엇이든 할 수 있기 때문입니다. 그 획득 과정에 어떻게 접근 했습니까?
(30:22) Htay Aung :
오른쪽? 그래서 너무 많습니다. 방금 VC에 대해 언급 한 것 같아요? 그래서 우리는 2019 년 동안 실제로 일부 VC와 대화를 나 had습니다. 우리는 실제로 VC 중 하나와 일부 계약에 도달했습니다. 따라서이 특정 VC는 광고를 통해 고객을 확보하기 위해 실제로 모은 많은 돈을 소비하고자합니다. 그들은 가능한 가장 짧은 시간 안에 앱 다운로드를 높이고 싶어합니다. 그래서 나는 그것에 강하게 동의하지 않습니다. 내가이 시점을 제기하는 이유는 많은 회사들이 VC 돈을 받기 때문에 느끼기 때문에 자전거를 던지고 무료로 고객을 습득하는 데 많은 돈을 씁니다. 그런 다음 유명인을 위해 유명인이나 모바일에서 유명인을 얻는 모든 곳에서 광고를 볼 수 있습니다. 그들은 내가 질투 할 수있는 무언가를 얻습니다.
그리고 그들은 또한 한 달에 백만 SGD 인 5 백만과 같은 승진을 가지고 있습니다. 매일, 당신은 20 개의 iPad, 무제한 Apple Watch를 이길 수 있습니다. 그래서 이것들은 나와 함께 용어에 도달 한 VC가 회사의 가장 빠른 모델에서 지출하기를 원합니다. 저에게는 사업을 죽일 것이기 때문에 나는 강력하게 동의하지 않습니다. YouTube, Instagram 또는 Facebook과 같은 모든 고객 확보 채널을 통해 1 백만 명의 사용자를 인수하면 어떨까요? 내 자전거 품질, 내 백엔드와 자전거가 없으면 자전거가 없으면 앱을 다운로드하면 자전거가 보이지 않으면 사용하지 않습니다. 그래서 나는 VC 에게이 돈, 대부분의 돈, 자전거를 구매하고 자전거의 품질을 향상시키는 데 사용하고 싶다고 주장합니다. 나는 사람들이 매일 자전거를보고, 책임이 있고 신뢰할 수 있고, 좋은 자전거를보고 앱을 다운로드하기를 원합니다. 광고를보고 앱을 가서 다운로드하여 자전거를 볼 수 없기 때문이 아닙니다. 따라서 이것은 또한 VC Money에 크게 의존하는 다른 회사와 매우 다르게 설정했습니다.
때때로 나는 창립자라고 생각하고, 그들이 무엇을하고 있는지 알고 있지만 통제 할 수는 없습니다. 그들은 너무 많이 불타고 있기 때문에 더 많은 자금을 모으기 위해 빠르게 확장해야합니다. 우리에게는 그 접근법을 사용하지 않습니다. 그래서 우리는 전에 돈을 모 으려고 노력했지만 그렇지 않았습니다. 그러나 물론, 당신이 가질 수있는 다음 질문은 어떻게 돈을 얻습니까? 나는 부모님과 이야기를 나누고 있습니다. 싱가포르에 자산이 있다는 것을 의미합니다. 나는 거기에 내 제안, 나는 그녀에게, 당신은 아들 몇 명을 가지고 있다고 말했다. 지금 나에게주지 그래? 그래서 나는 싱가포르에있는 그 부동산을 내 자신을위한 것이거나 내 아이들을위한 것입니다. 그래서 그것은 매우 힘든 일입니다. 그러나 그렇습니다. 그래서 이런 종류의 다른 회사와는 매우 다릅니다. 그래서 우리는 싱가포르 시장을 더 잘 알고 있습니다. 우리는 또한 우리 자신의 운명과 타임 라인을 실제로 통제하기 위해 VC 돈을 가져 가지 않기로 한 고통스러운 결정을 내리지 않습니다. 오늘날 우리를 이끌었습니다.
두 번째 부분은 SG 자전거를위한 것입니다. 올해 SG 자전거의 인수에 대해 이야기하고 있다고 생각합니다. 나는 가장 큰 운영자로서, 우리는 기간 조건에서 그들이 사용하지 않은 신용을 반환 할 것인지 아닌지 확실하지 않기 때문에 인수 할 책임이 있다고 생각합니다. 그들의 이용 약관에서, 그들은 이미 지불되었다고 말하고 그와 같은 모든 것을 말하기 때문에 그들의 용어와 조건에 대한 반환이 없어야합니까? 그들은 그것을 덮었습니다. 그러나 나에게, 나는 그들이 돌아 오지 않기로 선택한다면, 심지어 돌아 오지 않을 권리가 있다고 생각한다면, 그것은 싱가포르와 지역의 자전거 공유 산업에 대한 또 다른 부정적인 인상을 초래할 것이라고 생각합니다. 그리고 우리는 나머지 선수와 가장 큰 선수로서 그것을 감당할 수 없습니다. 우리는 지난 4 ~ 5 년 동안 업계뿐만 아니라 업계의 명성을 높이기 위해 최선을 다해 자전거 공유에 대한 싱가포르 거주자의 신뢰를 얻었습니다. 우리는 이것을 파열시키기 위해 통제 할 수없는 다른 회사를 허용 할 여유가 없습니다. 그래서 저는 SG Bike의 창립자에게 다가갔습니다. 우리는 경쟁력이 있지만, 우리는 또한 우리가 인수 할 가능성이 있음을 알기 위해 서로 끊임없이 확인하고 있습니다.
우리가 한 일은 우리가 어떤 함대도 인수하지 않는다는 것입니다. 우리는 책임을지지 않습니다. 우리가 인수하는 것은 사용자뿐입니다. 따라서 SG 자전거에서 미사용 크레딧에서 이제는 모든 휠로 이체 될뿐만 아니라 모든 휠 플랫폼을 선택하면 10 달러를 더받습니다. 따라서 사용자가 더 크고 더 나은 플랫폼에서 동일한 서비스를 사용하고 동시에 사용하기에 더 많은 크레딧이 있기 때문에 사용자가 불만을 제기해야 할 이유가 없습니다. 따라서 실제로 인수는이 산업의 명성을 유지하기위한 인수입니다. 실제로 우리에게 훨씬 더 해를 끼칩니다. 우리는 모든 사용자에게 많은 신용을 제공하더라도 신용을 제공하기 위해 많은 돈을 소비합니다. 동시에 엄청난 돈입니다. 우리는 또한 명성 위험에 대해 걱정하고 있습니다. 오늘까지 일부 기자조차도 우리가 함대를 인수했다고 오해했습니다. 어떤 사람들조차도 그 자전거가 오늘 도로에 머무르고 있는데, 지금 당장에 속한다는 것을 오해했습니다. 우리가 그것을 인수하기 때문에, 우리의 책임은 우리의 책임이며, 그렇지 않습니다. 또한, 우리는 많은 평판 위험을 감수했지만 여전히 전쟁의 전쟁이라고 생각하며, 명성이 손상되지 않도록하는 것은 책임감있는 일입니다.
(34:34) Jeremy Au :
그리고 당신이 용감한 시간에 대해 공유 할 수 있습니까?
(34:37) Htay Aung :
그래서 예. 그래서 한 번. 따라서 몇 년 동안 준비되어있어 2018 년 수익을 공유 할 수 있기 때문에 전체 휠의 이익 수익은 싱가포르 달러가 5 달러입니다. 그리고 2019 년 싱가포르의 전체 수익은 약 70,000 개의 5 자리를 알고있는 경우에만 생각합니다. 그래서 이미 만들거나 깨졌습니다. 내 이사회, 투자자, 친구, 나에 투자 한 모든 사람들처럼 우리는 그것을 닫아야한다는 점에서 만들거나 깨는 것입니다. 우리는 시도해 보았습니다. 그러나 그때, 우리의 모든 앱, 모든 백엔드, 모든 자물쇠는 여전히 아웃소싱됩니다. 그리고 그 당시 자물쇠의 70%가 자전거를 잠금 해제 할 수 없습니다. 잠금 장치가 안정적이지 않기 때문에 앱은 안정적이지 않습니다. 그래서 나는 그것을주지 않았다고 생각합니다. 나는이 회사와 재미가 없었습니다. 나는 이전 에이 회사를 실제로 운영하지 않았습니다. 그리고 그게 한 가지입니다. 또 다른 것은 시간 동안 도로에 10,000 개의 자전거가 있지만 70%가 작동하지 않지만 싱가포르에는 가장 큰 라이센스가 있기 때문입니다. 그때.
그리고 2019 년 자전거 공유 밀도는 여전히 많은 투자자와 VC가 2019 년에 실제로 터지기 전에 이야기하고 있기 때문에 일부 회사는 여전히 주제입니다. 그래서 VC를 거부 한 다음 구매도 거부했습니다. 그래서 그것은 4 백만의 순이익을 줄 수있는 두 가지 매입 제안이었습니다. 내 마음 속에, 나는 단지 생각하고있다. 나는 내가 팔아야 할 것 같다. 30 살이되었으므로 첫 벤처. 나는 3, 4 백만의 순이익으로 떠나고 있습니다. 내가 그렇게하면 성공했다고 생각합니다. 그러나 아버지가 나에게 물어 봤던 것이 실제로 내 결정을 바꾸게했다. 팔지 않으면이 회사가 어디에서 성장할 수 있다고 생각하십니까? 이 회사와의 잠재력을 최대한 발휘했다고 생각하십니까? 언젠가 후회 하시겠습니까? 나에게, 나는, 나는 10,000 명의 구매자가 있고, 7,000 명이 일하지 않는다는 것을 알고있다. 당신은 내가 팔고 있다는 것을 알고있다. 나는 이런 종류의 돈을 팔고있다. 그래서 내가 말하면, 나는 자랑스러워하지 않을 것입니다.
심지어 나는 4 백만 싱가포르 달러로 걸어 가고있다. 나는이 회사와 아무것도하지 않았다는 의미에서 자랑스러워하지 않을 것입니다. 나는 실패 만 배우고 빨리 앞으로, 실패 만 배웁니다. 그래서 나는 4 백만의 순이익을 거부 할만 큼 용감하다고 생각합니다. 나는 VC를 거부 할만 큼 용감했고, 내 부모님에게 가서 그들에게 제안했다. 나는 그들이 매우, 매우 건강하다는 것을 의미한다고 말했다. 왜 지금하지 않습니까? 그 후 나는 그들이 나에게 그 속성을 주셔서 대단히 감사합니다. 그들은 그것을 30, 30, 40 년 동안 나에게 전달해야합니다.
그리고 나는 그것을 팔았습니다. 나는 몇 달 안에 그 부동산을 팔고 모든 돈을 모든 휠로 펌핑했습니다. 그래서 나는 그것이 정말 용감하다고 생각합니다. 그 동안 나는 이미 첫 아이가 있기 때문입니다. 나는 이미 결혼했고, 첫 아이를 낳았습니다. 그리고 아내도 많은 걱정이 있습니다. 아시다시피, 그렇지 않은 경우 4 백만을 걸을 수 있습니다. 그렇지 않은 경우 VC 돈을받을 수 있습니다. 당신은 이미 가서 망치지 않으면 당신 아래에있는 몇 가지 속성을 가지고 있습니다. 그런 다음 무언가를 시작하십시오. 그래서 많은 물음표, 심지어 몇 달 동안 나 자신을 생각했지만 그래, 나는 여전히 그것을하기로 결정했습니다.
그래서 나는 그것이 매우 용감하다고 생각했고 지금까지, 나는 그 결정을 내린 것에 대해 매우 감사합니다. 아직도 그 재산을 다시 사기에는 충분하지 않지만, 나는 우리에게 방향이 있다고 생각합니다. 우리는 작년에 수익성있는 첫 번째 이익을 쳤다. 그리고 올해 Q2가 끝났고, 우리는 작년에 비해 올해 Q2, Q2를 막았습니다. 동일한 Q2, 우리는 수익과 수익, 사용자 및 라이더 쉽 측면에서 약 30% 증가합니다. 따라서 회사는 아직 속도가 느려지지 않습니다. 이것은 내가 기록한 것입니다. 그래서 나는 4 백만을 차지하기보다는 그 결정을 내렸고, 내가 투자 한 모든 돈을 최소화 한 후 4 백만의 순이익을 얻지 않고이 회사에 더 많은 돈을 펌핑하기로 결정했습니다.
(37:44) Jeremy Au :
와우, 공유해 주셔서 감사합니다. 그래서 그 메모에서 나는이 대화에서 얻은 세 가지 큰 테이크 아웃을 요약하고 싶습니다. 우선, 싱가포르로 이사 한 학생이었고 호주에서 공부할 수있는 기회를 잡고 중국으로 가서 무엇을 해야하는지,하지 말아야 할 일을 보았을 때 모든 휠 설정에 대한 초기 영감에 대해 감사드립니다. 당신이 결국 어떻게 나갔는지에 대해 듣고 정말 고무적입니다. 첫 번째 자전거를 얻으십시오.
둘째, 기업을 시작하고 성장하는 프로세스에 대해 공유해 주셔서 감사합니다. 따라서 처음 1000 개의 자전거를 주문하기 위해 조립되지 않은 자전거 주문 측면에서 실수를 저지르지 만 잠금은 작동하지 않습니다. 그래서 당신은 그것을 바꿔야합니다. 그래서 나는 실수를 듣는 것이 좋다고 생각하지만, 특히 당신이 복사해야 할 것들에 대해 이야기하는 부분은 정말 매력적이라고 생각합니다. 그리고 예금 측면에서 운영 측면에서 사본을 복사하지 말아야 할 사항은 무엇입니까? 그래서 거기에서 많은 학습.
마지막으로, 공유해 주셔서 감사합니다. 특히 자본과 의사 결정 지점에 대한 힘든시기가 생각합니다. 그래서, 당신은 초기에 대해 언급했을 때, 친구 및 가족과 함께 모금 할 수는 있지만, 회사가 VC 돈을 거절하고 구매자 제안을 거절하는 데 더 많은 돈을 버는 데 많은 도움이 되었기 때문에 판매 할 수있는 여러 포인트가 있다고 말했습니다. 그 돈을 사용하여 다른 선수를 얻습니다. 그 여정을 듣고 공유해 주셔서 정말 감사합니다.
(38:57) Htay Aung :
아니요, 감사합니다. 제레미에게 감사드립니다.