인도네시아 최대의 자동차 검사 플랫폼을 구축하는 Jeffrey Andika, 미개척 시장에서 기회 압류 및 동남아시아의 기술 재능 확보 -E21
"가장 중요한 것 중 하나는 리더십이 방향을 제시하는 것입니다. 회사 나 팀을 어디로 가야하는지를 지시합니다. 실행이 아무리 좋거나 회사가 얼마나 빨리 가는지, 잘못된 방향으로 가면 회사가 아무데도 가지 않을 것입니까?" -Jeffrey Andika
중고차 검사, 인증 및 보증을위한 인도네시아 #1 온라인 플랫폼 인 Otospector 의 CEO이자 공동 설립자입니다 세계 최대의 자동차 시장 중 하나에서 Otospector는 가장 많은 소매 및 B2B 차량 검사를 수행했으며 현재 보증 보호 기능을 갖춘 인증 된 중고차의 가장 큰 딜러 네트워크를 구축하고 있습니다. 미국의 Suresale Autoinspekt 와 같은 빠른 성장 스타트 업과 유사하며 , 이는 수익성과 고객 경험을 높이기 위해 재고를 인증하여 독립 딜러를 구성하고 표준화하는 것입니다. 그들은 Google , PayPal 및 Dropbox 와 같은 포트폴리오 회사와 함께 실리콘 밸리에 본사를 둔 Accelerator 및 초기 단계 투자자 Plug and Play Tech Center .
이전에 Jeffrey는 Dallas의 Blackbox Software 및 Sungard Consulting Services에 Austin의 Texas University 에서 경영학 및 정보 시스템 학사 학위를 취득했습니다 https://www.linkedin.com/in/jandika/ 에서 연결할 수 있습니다.
이 에피소드에서 커뮤니티 토론을 찾을 수 있습니다. https://club.jeremyau.com/c/podcasts/21-jeffrey-odika-od-building-indonesia-s-largest-car-inspection-platform-seizing-opportunity-in- untappets-securing-tech-talent-in-southeast-asiapruction-in-pandemic-pandemicocio-poldemicio-poldecio-discites
Adriel Yong 이 제작했습니다 .
https://whatsapp.com/channel/0029vakr55x6bieluevkn02e
Jeremy Au : [00:00:58] Hey Jeffrey. 당신이 탑승하게되어 반갑습니다.
Jeffrey Andika : [00:01:56] 안녕하세요, Jeremy. 나에게 감사합니다
Jeremy AU : [00:01:58] 당신은 인도네시아와 중고차 시장에서 놀라운 일을하고 있습니다. 당신이 모든 사람에게 당신의 여정을 공유하는 것을 듣는 데 매우 관심이 있습니다.
Jeffrey Andika : [00:02:08] 나는 좋아합니다. 예.
Jeremy Au : [00:02:10] 나는 당신이 투구를 보았습니다. 나는 당신이 수년 동안 당신의 비즈니스를 바꾸고 성장하는 것을 보았습니다. Jeffrey와 CEO 로의 여행에 대해 자세히 알려주십시오.
Jeffrey Andika : [00:02:24] 아마도 고등학교를 졸업했을 때 다시 시작할 것입니다. 나는 2004 년에 고등학교를 졸업했습니다. 당시에는 내가 무엇을할지 몰랐습니다. 나는 단지 사업에서 무언가를하고 싶다는 것을 알았고, 나는 학위를 받기 위해 해외로 갔다. 당시 내 생각은 컴퓨터가 중요 해지고 있다는 것이 었습니다. 컴퓨터를 이해해야하며 비즈니스를 이해해야합니다. 이 두 가지의 조합은 기본적으로 정보 시스템입니다. 이것이 제가 대학에 갔던 전공입니다.
저의 첫 인턴쉽은 Dell IT 프로젝트 관리자였습니다. 나는 그것을 좋아하지 않았다, 솔직히 말해서. 기본적으로 많은 회의입니다. 많은 회의는 이러한 개발자, 프로그래머를 관리해야합니다. Ernst & Young 에서 IT 법의학이었습니다 . 거의 똑같아 기술적 역할이 아닙니다.
그 두 인턴쉽 후에, 나는 더 기술적 인 IT 작업을 시작하고 싶다고 생각했습니다. 나중에 CTO 나 같은 IT 프로젝트 관리자가 되려면 최소한 개발자 나 프로그래머가 무엇을하고 있는지 이해해야합니까? 나는 돌아가서 컴퓨터 과학 수업을 더 많이 가져 갔다.
졸업 한 후이 회사에서 Technical IT 컨설턴트로 첫 직무를 맡았 습니다 . 텍사스 달라스에 있습니다. 그리고 그들이하는 일은 그들이 사용자 정의 응용 프로그램을 구축하는 것입니다. 그리고 내가 일했던 고객 중 하나 인 저는 애플리케이션을 구축했습니다. 미국에서 두 번째로 큰 경매 회사이며 검사 시스템을 구축했습니다. SHANGARD 후, 나는 돌아가서 다른 기회를 찾아야 할 때라고 결정했습니다.
Jeremy Au : [00:04:13] 인도네시아로 돌아온 후 어떻게 했습니까 ?
Jeffrey Andika : [00:04:18]이 이야기는 약 5 년 동안 인도네시아로 돌아 가지 않았습니다. 5 년 후, 나는 단지 체크 아웃하기 위해 돌아가서 무슨 일이 일어나고 있는지 알고 내 가족을 만나기로 결정했습니다. 그 당시 휴가 중에 나는 형제와 부모님과 함께 가족 거실에서 TV를보고있었습니다. 나는이 광고가 TV에 온 것을 보았고 talkaboutus.com의 광고였습니다. 인도네시아에서 처음으로 분류되었습니다.
나는 한 번에 그것을 몰랐다. 오른쪽. 앱을 보았을 때, 나는 이것이 흥미로운 웹 사이트와 같았습니까? 그런 다음 노트북으로 가서 확인합니다. 그리고 그것은 온라인 분류이며 기본적으로 craigslist . 그리고 미국에서 Craigslist는 TV에 광고를 넣는 것에 대해 결코 생각조차하지 않을 것입니다. 그리고 그것에 근거하여, 와우, 이것은 흥미 롭다고 생각했습니다. 아마도 인도네시아의 기술 산업은 스타트 업 산업이 앞으로 몇 년 동안 뜨겁게 될 것입니다. 그리고 나는 미국으로 돌아가서 상사에게 말했습니다. 나는 인도네시아로 돌아갑니다.
그리고 내 전 보스, 그는 이미 이미 1 년 전과 같이 인도네시아로 돌아갔습니다. 나는 그에게 연락했고 그는 말했다. 이 소프트웨어 하우스 회사가 아웃소싱 회사입니다. 당신은 나를 도울 수 있고 개발자 팀을 구축 할 수 있습니다. 그리고 그것이 인도네시아에서 6 개월에서 8 개월과 같이 처음으로 한 일입니다. 그래서 나는 당시 회사를 시작할 것이라는 전혀 전혀 몰랐습니다. 난 그냥 돌아가서 무슨 일이 일어나는지 봅니다.
Jeremy Au : [00:06:00] 정말 놀랍습니다. 이제이 회사를 오늘날의 위치로 성장 시켰습니다. 리더십이 중요한 방법과 이유는 무엇입니까?
Jeffrey Andika : [00:06:08] 리더십은 많은 일이기 때문에 매우 중요하다고 생각합니다. 그러나 가장 중요한 것 중 하나는 리더십이 방향을 준다는 것입니다. 그것은 회사인지, 어디로 가야하는지, 그리고 당신의 실행이 아무리 좋거나 회사가 얼마나 빨리 가는지에 상관없이, 오늘날 회사는 빨리 갈 수 있도록 지시합니다.
그러나 당신이 잘못된 방향으로 가면 회사, 팀은 아무데도 가지 않을 것입니다. 비유는 차를 운전하는 사람과 같은 사람입니다. 차를 운전하는 경우 어딘가에 가고 싶다면 먼저 올바른지도를 가져와야합니다. 올바른지도를 얻으면 목적지로 갈 수 있습니다. 좋은 예는 그로스 트렉터가 될 것이라고 생각합니다.
작년 초, 우리는 인도네시아에서 가장 중고차 분류 중 하나와 파트너 관계를 맺었습니다. 파트너십은 1 년 동안 매우 좋았습니다. 올해 6 월, 그들은 우리를 잘라 내고 자체 검사 서비스를 시작하기로 결정했습니다. 그런 다음 팀은 정말 당황했을 때 그들이 오 마이 신과 같았습니다. 우리는 무엇을 할 것인가? 검사를 수행하는 방법을 연구하고 가격 책정을 공부해야합니다. 그리고 제가 팀에주는 방향은이 분야에서 더 많은 경험이 있다는 것입니다. 또한 보증 프로그램을 개발하고 더 많은 딜러 파트너를 확보하고 자체 인증 된 딜러 네트워크를 구축하는 방향에 계속 집중해야합니다. 그것은 실제로 회사가 지금의 위치가되는 데 도움이됩니다.
Jeremy Au : [00:07:56] 굉장합니다. 그리고 해결해야 할 문제로 중고차 시장에서 처음 시작 했습니까?
Jeffrey Andika : [00:08:03] 그래서 내가 인도네시아로 돌아 갔을 때의 이야기로 돌아갑니다. 내가 돌아 갔을 때, 나는 차가 없었습니다. 정말 멀기 때문에 사무실에 갈 차가 있어야합니다. 그리고 만약 당신이 자카르타에 갔다면 트래픽은 정말 나쁩니다. 그리고 대중 교통도 나쁘다. 따라서 자신의 차 또는 오토바이가 필요합니다. 그래서 나는 차를 타겠다고 생각했지만 새 차를 사고 싶지는 않습니다. 나는 미국에서 중고차를 샀기 때문에 차라고 생각했습니다. 자동차는 투자가 아니기 때문에 맞습니까? 감가 상각됩니다. 그래서 중고차를 사는 것은 이것이 현명한 움직임이라고 생각했습니다. 그리고 나는 그 과정이 정말 끔찍하다고 생각했다. 그 과정은 끔찍했다. 여기서 첫 차를 샀을 때 나는 엉뚱한 차를 얻었습니다.
나는 차를 수리점으로 가져 가서 확인하기 위해 수리점으로 가져 갔다. 그 후에도, 차는 단 1 주일 만에 차가 1 주일 만에 고장 났고, 상점에 머물 렀습니다. 딜러에게 돌아가서 딜러는 말했다. 나는 아무것도 할 수 없다고 말했다. 전부가 있습니다. 보증이 없습니다. 그래서, 나는 괜찮다고 말했고, 당신을 알게되어 반갑습니다. 그래서 그와 내 동생 인 내 파트너에 근거하여 그는 나에게 같은 말을했다고 말했다. 그는 인도네시아에 있었고, 나보다 6 살이 더 컸습니다. 그리고 그는 차가 신뢰할 수 없다는 것을 두려워하기 때문에 중고차를 구입하지 않았다고 말했습니다. 그리고 나는 여기서 기회를 보았다. 중고차 시장 내에 해결해야 할이 신뢰 문제가 있습니다. 그리고 나는 사람들이 기본적으로 엉뚱한 차를 얻지 않도록 돕고 싶습니다.
Jeremy Au : [00:09:46] Amazing. 나는 중고차를 사는 데 끔찍한 시간을 보낼 것 같다. 나는 인도네시아에서 중고차를 사려고하는 대신 확실히 당신의 서비스를 사용할 것입니다. 그래서, 많은 사람들을 돕는 것에 대해 당신에게 kudos. 개인적으로 극복 한 장애물은 무엇입니까?
Jeffrey Andika : [00:10:04] 허들? Otospector를 시작했을 때 많은 장애물이 있습니다. 나는 Otospector를 시작할 때 이것이 어려울 것이라고 생각하지 않았습니다. 예 중 하나는 회사를 시작할 때 자신의 돈으로 부트 스트랩을 시작할 때입니다. 나는 어떤 사람들은 지시조차없이 투자자의 돈을 받는다는 것을 의미하지만, 오늘날에는 들어 본 적이 없습니다. 그러나 Otospector의 경우 부트 스트랩. 따라서 우리는 기본적으로 우리가 할 수있는 모든 페니를 저장해야합니다. 오른쪽. 그래서 우리가 Otospector를 시작했을 때, 우리는 많은 디지털 마케팅을하고 싶다는 것을 알고 있습니다. 우리는 디지털 마케팅 전문가를 고용 할 수 없습니다. 비용이 많이 들기 때문입니다. 그래서 당신은 그것을해야합니다. 튜토리얼로 YouTube를 혼자서 배워야했습니다. 그리고 마케팅을 한 후에는 기금 모금 방법을 배워야합니다.
그것은 나의 첫 번째 경험 기금 모금이었습니다. 그들은 용어 시트가 무엇인지, 용어가 무엇인지 알지 못했습니다. 당신은 일종의 배우고, 자신의 영업 팀을 구축하고, 채용합니다. 그래, 그래서 당신은 많은 것을 배워야합니다. 그리고 그것은 다행히도 기회입니다. 그러나 그것은 내가 말할 장애물 중 하나입니다.
그리고 또 다른 것은 고원에 부딪히는 것입니다. 처음으로 무언가를했다면 작년에 무언가를했다고 가정 해 봅시다. 당신은 마케팅 캠페인을했고 그것이 당신의 판매를 두 배로 늘린다고 가정 해 봅시다. 올해 두 번째로 똑같은 일을했다면 같은 결과를 얻지 못할 것입니다. 예를 들어, Instagram에서 Otospector를 방금 시작했을 때 Otospector를 승인하기 위해 인플 루 언서를 고용했습니다. 당시의 추종자들은 7,000 명이었습니다. 그리고 우리가 인플 루 언서를 고용했을 때 그것은 15,000으로 두 배가됩니다. 우리가 85,000 명의 추종자를 때리고 다른 영향력을 고용하면 2000 또는 3000 명의 팔로워 만 추가합니다. 따라서, 당신은 계속 생각하고 창의적이며 혁신적이며 다른 채널, 비즈니스를 성장시키는 다양한 방법을 찾아야합니다. 왜냐하면 그것은 회사를 성장시키는 성배이기 때문입니다.
Jeremy AU : [00:12:11] 그러면 인도네시아에서 스타트 업을 구축하려는 다른 사람들이 어떤 지원이나 자원을 사용할 수 있습니까?
Jeffrey Andika : [00:12:18] 나는 생태계가 성숙하지는 않지만 스타트 업에 대한 지원이 분명히 있다고 말할 것입니다. 예를 들어, 6 개월 후, 나는 플러그 앤 플레이 가속기라는 가속기 프로그램에 들어갑니다. 실리콘 밸리를 기반으로합니다. 그것들은 첫 번째가 아니며 많은 가속기 프로그램과 인큐베이터 프로그램이 있습니다. 따라서 스타트 업 주변에 확실히 지원과 커뮤니티가 있습니다.
인도네시아의 스타트 업에서의 도전은 인적 자원이 될 것입니다. 좋은 스타트 업을 구축하려면 기술 산업에 훌륭한 인적 자원이 필요하고 훌륭한 개발자, 프로그래머가 필요하기 때문입니다. 그리고 지금은 그것이 점점 나아지고 있다고 말할 것입니다. 그러나 아직 거기에는 없습니다. 따라서 인도네시아의 신생 기업에서는 베트남이나 인도의 개발자를 사용하는 많은 것을 볼 수 있습니다. 여기에서 좋은 IT 개발자를 얻기가 어렵 기 때문입니다.
Jeremy AU : [00:13:23] 인도네시아의 기술적 인재 상태는 무엇입니까? 당신이 한 방식처럼 스타트 업을 구축하는 방법은 무엇입니까?
Jeffrey Andika : [00:13:30] 기술적 배경이 있었기 때문에. 그래서 나는 Otospector가 시작했을 때 모든 것을 스스로했습니다. 우리가 성장함에 따라, 우리는 기술적 인 재능을 고용하려고하는 단계에 있습니다. 그리고 그곳에서 내가 여기서 어려움을 발견했습니다. 이 모든 유니콘과 경쟁하고 있기 때문에 좋은 기술적 인재를 고용하십시오. 당신은 gojek, 당신은 Tokopedia를 가지고 있으며 그들은 프로그래머, 기술적 재능에 큰 급여를 지불하고 있습니다.
옵션 중 하나는 해외로가는 것입니다. 예를 들어 베트남이나 인도에서 개발자를 사용하는 신생 기업을 알고 있습니다. 그것은 하나의 옵션입니다. 또 다른 옵션은 현재 인도네시아에 많은 코딩 부트 캠프가 있다는 것입니다. 그리고 그것은 여기서 기술 인재의 공급을 더하는 데 도움이됩니다. 또 다른 옵션은 새로운 졸업생을 고용하는 것입니다. 따라서, 당신은 아마도 경험이 풍부한 IT 인재 중 하나를 얻을 것입니다. 그리고 일단 당신이 그 첫 번째 것을 얻으면, 당신은 신선한 졸업생을 사용하여 팀을 구축하고 회사를 키우고 훈련 시키려고 노력합니다. 보통 세 가지 옵션입니다. 그리고 나에게는 8 개월 동안 일할 때 동료가 경험이 풍부한 안드로이드 개발자 였기 때문에 운이 좋았습니다. 그리고 그는 지금 내 CTO입니다.
Jeremy Au : [00:14:57] 다른 모든 것보다 운이 좋은 것입니다. 오른쪽. 따라서 인도네시아와 미국에서 살고 일할 기회가있었습니다. 기술과 스타트 업 환경의 두 시장을 어떻게 비교 하시겠습니까? 당신은 생태계의 성숙도에 대해 조금 이야기했습니다. 시장에서 시작된 다양한 서비스에 대해 이야기했습니다.
Jeffrey Andika : [00:15:22] 내가 미국에 있었을 때 나는 스타트 업 장면에 없었습니다. 나는 IT, 기술적 인 재능으로 일하고있었습니다. 저는이 회사 에서이 회사를위한 맞춤형 앱을 구축하는이 회사에서 일하고있었습니다. 그러나 나는 실제로 실리콘 밸리 스타트 업 장면과는 거리가 멀었습니다. 그러나 주요 차이점은 인적 자원, 재능으로 돌아가는 것입니다.
예를 들어, 인도네시아에서는 AI Power, et Cetera 등의 블록 체인 산업을 구축하고 있습니다. 나는 이것이 사실인지 아닌지 두 번 생각할 것입니까? 오른쪽. 인도네시아에서 깊은 첨단 인재를 찾기가 어렵지만 미국에서는 매우 일반적입니다.
Jeremy AU : [00:16:07] 인도네시아 중고차 시장에 대해 어떤 일반적인 신화가 있습니까?
Jeffrey Andika : [00:16:13] 일반적인 오해는 제가 시작하기 전에 내가 겪었던 모든 자동차 딜러가 사기꾼이었습니다. 그들은 당신에게 엉뚱한 차를 팔 으려고 노력하고 기본적으로 당신의 돈을 사기로 사기를합니다. 그리고 4 년 동안 Otospector를 운영 한 후, 우리는 모든 다른 딜러와 파트너 관계를 맺기 시작했습니다. 그리고 나는 그것이 사실이 아니라는 것을 알았습니다. 예를 들어, 인도네시아의 사람들은 딜러 대신 사용자로부터 구매하는 것을 선호합니다. 왜냐하면 딜러, 그것이 자동차를 판매하고, 이제는 손상을 수리하지 않고 손상을 덮는 방법을 생각하기 때문입니다. 4 년 동안 Otospector를 운영 한 후, 나는 그것이 사실이라는 것을 알지 못했습니다. 중고차 대리점의 비율이 적습니다. 그들은 사고에 처한 자동차를 판매하거나 홍수에 빠졌지 만 소수의 비율입니다. 그리고이 작은 비율, 나는 그들의 명성을 쌓으려고하는 많은 대리점이 있기 때문에 중고차 대리점 전체에 나쁜 담당자를 제공한다고 생각합니다. 그들은 좋은 차를 팔고 있습니다. 그들은 당신을 사기하려고하지 않을 것입니다. 그들은 선하고 정직한 사업을하고 있습니다.
Jeremy AU : [00:17:24] 인도네시아 자동차 시장이 역사 측면에서 미국 자동차 시장과 어떻게 비교한다고 생각하십니까? 인도네시아가 향후 10-20 년 안에 미국 자동차 산업을 따라 잡을 때 마치 볼 것입니까?
Jeffrey Andika : [00:17:38] 미국과 비교했을 때 분명히 훨씬 뒤쳐졌습니다. 미국은 최초의 세계 국가입니다. 매우 발전되었습니다. 나는 그 숫자를 잊어 버렸지 만, 미국의 자동차 거래는 아마도 두 번 또는 심지어 인도네시아의 자동차 판매를 3 배로 늘 렸습니다. 나는 인도네시아가 확실히 성장하고 있다고 생각합니다. 성장하는 경제입니다. 우리 경제가 좋아지고 있습니다. 중산층이 성장하고 있으며 중산층이 증가하면 더 많은 자동차가 구매 될 것임을 의미합니다. 그리고 나는 시장이 미국과 동일하게 성장할 것이라고 믿는다. 오토바이 침투가 매우 높다고 생각하십시오. 차는 거기에 없지만 소득이 커지면 사람들은 오토바이에서 자동차로 전환하기 시작합니다. 그리고 그것이 자동차 소유권의 성장을 불러 일으킬 것입니다.
Jeremy AU : [00:18:30] 인도네시아 인들은 자동차를 좋아합니까? 나는 인도네시아를 방문 할 때마다 막대한 교통 체증입니다. 교통 체증이 너무 미쳤 기 때문에 나는 항상 마음이 날아 갔으며 사람들은 여전히 더 많은 차를 사고 있습니다. 그러니 집에 도착했을 때 가장 먼저했던 일은 왜 차를 사는 것이 었는지 설명하십시오. 더 말해줘. 사람들은 왜 자동차를 좋아합니까?
Jeffrey Andika : [00:18:52] 나는 그것이 두 가지라고 말할 것입니다. 첫째, 인도네시아는 보행자 친화적이지 않습니다. 인도네시아에서 걷는 것은 첫 번째 요인입니다. 그리고 두 번째는 또한 대중 교통이기도합니다. 대중 교통은 잘 관리되지 않습니다. Jokowi, 그는 첫 번째 Monorail, LRT 및 MRT를지었습니다. 확실히 개선입니다. 그러나 문화, 사람들은 자신의 차를 운전하는 데 익숙합니다. 그게 또 다른 것 같아요 당신은 내가 인도네시아로 돌아 왔을 때, 나는 자카르타 이스트에 살고 있으며 내 사무실은 웨스트 자카르타에 있습니다. 자동차를 사용하더라도 대중 교통을 사용하는 경우 5 시간과 같을 것입니다. 2 세 반은 이미 나쁘다.
Jeremy AU : [00:19:53] 인도네시아 인과 도시 이동성으로 어떤 추세가 보입니까? 전 세계적으로, 당신은 우리가 집에 머무르는 것에 대해 듣고 사람들이 직장에서 더 멀리 떨어져있는 많은 스쿠터를보고 있습니다. 이러한 트렌드가 인도네시아에 영향을 미치고 있다고 생각합니까, 아니면 초점 측면에서 자동차가 계속 무겁게 될 것인가?
Jeffrey Andika : [00:20:16] 자카르타에서는 여전히 자동차가 무겁을 것 같아요. 예를 들어 대중 교통이 좋아지고 있다고 가정 해 봅시다. 사람들은 매일 출퇴근하기 위해 그것을 사용할 수도 있지만, 인도네시아에서는 오늘날까지도 일부 사람들은 여전히 자동차가 투자라고 생각합니다. 사치입니다. 차를 사는 것은 당신의 인생에서 성취입니다. 예를 들어, 인도네시아에서 중고차 판매는 Lebaran 이전에 항상 급증합니다. Lebaran은 가장 큰 무슬림 휴가와 사람들과 같습니다. 그들은 도시로 돌아갑니다. 그리고 그들은 항상 내가 차를 사서 보여주고 싶다고 생각합니다. 나는 집으로 돌아온 가족에게 차를 소유하고 있습니다. 그들은 그것을 명성으로 간주했습니다. 그리고 나는 그것이 어디든 갈 것이라고 생각하지 않습니다. 그리고 사람들은 여전히 가족과 함께 가고 싶어하는 이유와 주말 동안 여전히 자동차를 소유 할 것입니다. 그들은 대중 교통을하는 대신 자신의 차를 운전하는 것을 선호합니다.
Jeremy Au : [00:21:20] 중산층은 계속 성장하는 것 같습니다. 앞으로 10 년 동안 더 많이 구매하는 것을 보십니까?
Jeffrey Andika : [00:21:28] 휴대 전화, 확실히 휴대 전화. 그들은 차를 살 것입니다. 그들은 자카르타에서 부동산을 살 것입니다. 그리고이 부동산은 매우 저렴합니다. 경제가 좋아지면 구매하고 싶은 것이 확실합니다. 인도네시아의 사람들은 가족이 모든 아시아 문화에서 흔한 것으로 생각합니다. 확실히 더 많은 가족의 요구가 있습니다.
Jeremy AU : [00:21:52] 많은 창립자들에게 그들은 항상 들었고, 인도네시아, 3 억 소비자를 보러 가십시오. 거기에서 확장해야합니다. 그래서 저는 미국의 창립자들이 인도네시아를보고 시장으로 확장하기 위해 싱가포르와 창립자들이 인도네시아로 가야한다고 요청 받고 있으며 다른쪽에 있습니다. 오른쪽. 당신은 모두가 들어 오는 것을보고 있습니다. 당신은 그것에 대해 어떻게 생각하십니까?
Jeffrey Andika : [00:22:17] 나는 그것이 확실히 흥미 롭다고 생각합니다. 인도네시아 시장은 확실히 거대합니다. 현지 사람이되면 인도네시아에있는 것이 운이 좋다고 생각합니다. 나는 당신이 알고있는 문화, 사람들이 여기서 어떻게 작용하는지에 대해 말할 것입니다. 그러나 인도네시아는 확실히 독특합니다. 많은 사람들이 다른 시장과는 다르다고 말했습니다. 예를 들어, Tokopedia . 그것은 내가 독특하다고 말할 것입니다. 미국에는 아마존이 . Amazon은 Bilibili.com 아마존과 같은 전자 상거래이지만 Tokopedia만큼 크지 않습니다. 그리고 그것은 사람들이 아마도 추측하지 않을 것입니다. 해외 사람들을 위해서는 시장에 약간의 조정을해야합니다.
Jeremy Au : [00:23:10] 인도네시아 친구들이 인도네시아가 자카르타가 아니라는 공통의 경고를 들었습니다. 인도네시아는 큰 나라입니다. 그 의미를 조금 더 설명해 주시겠습니까?
Jeffrey Andika : [00:23:22] 사람들은 자카르타 중심이 아니기 때문에 사고 방식이 잘못되었습니다. 자카르타는 자카르타, 모든 곳에서 건물을 볼 때, 인터넷 연결은 꽤 좋을 것입니다. 파푸아라고합시다. 마지막으로 들었을 때, 그것이 사실인지 모르겠습니다. 전기는 12 시간마다 차단됩니다. 나는 2 ~ 3 년 전까지 파푸아의 가스 가격이 3-4 배 더 높다고 생각합니다.
그것이 자바이고 자카르타는 확실히 중심이라고 생각하는 것이 좋습니다. 그러나 당신은 당신이 Kalimantan을 가지고 있으며, Maluku et cetera가 있습니다. 그리고 당신이 생각해야 할이 미개척 시장이 있습니다 . 예를 들어, 내 친구, 그는 전구 회사를 소유하고 있습니다. 자카르타 만 생각한다면, 당신은 오 세상에, 시장은 너무 포화되어 있습니다. Phillips 및 기타 유명한 브랜드와 같은 다른 국가의 이러한 브랜드가 있습니다 오른쪽. 그러나 그는 잘 알려진 브랜드가 덜 알려진 동부 인도네시아로 가야한다고 생각했고 그곳에서 시장을 정복 할 수 있다고 생각했습니다. 그는 그런 사고 방식에서 많은 성공을 거두었습니다. 따라서 인도네시아의 다른 지역에 대해서는 확실히 생각하십시오. 그것이 미개척 시장이있는 곳이기 때문입니다.
또한 Otospector의 중고차 판매자에게 Maluku에서 또는 자카르타에서 자동차를 구매하는 경우 중심입니다. 그들은 자카르타에서 자동차를 구입하고 더 높은 마진으로 그곳을 팔았습니다. 그리고 그것은 우리 가이 신뢰를 만들 수 있다면 칼리만탄이나 수마트라의 사람들을 만들 수 있다면, 자카르타에서 자동차를 구입할 수 있으며, 검사관이 검사하고 보증 보호가 있음을 알고 있습니다. 우리는 더 많은 자동차에 대한 요구를 얻을 수 있으며 프로세스를 간소화 할 수 있습니다.
Jeremy Au : [00:25:31] Otospector는 모든 인도네시아 인들에게 중고차 경험을 변화시키는 특별한 일을하고 있습니다. 인도네시아 인의 구매, 검사 및 전반적인 경험을 변화시키는 데있어 비밀 소스는 무엇입니까?
Jeffrey Andika : [00:25:48] 우리가 제공하려는 것, 또는 우리가하려는 것은 마음의 평화를주는 것입니다. 기본적으로 중고차를 구입할 때 미국과 같은 선진국이 더 많이 볼 때 정부가 정기적으로 검사 할 수 있기 때문에 매년 검사를받습니다. 인도네시아에서는 그렇지 않습니다. 예를 들어, 영국은 영국에서 친구 중 한 명과 이야기를 나 and으며 영국에서 중고차를 구입하고 3 개월 만에 차가 끊어지면 딜러에게 반환 할 수있는 법이 있습니다. 그리고 인도네시아에는 그런 법이 없습니다.
중고차 시장은 사실상 규제되지 않습니다. 따라서 엉터리 차에서 좋은 차를 제거하는 데 도움이되는 독립적이고 신뢰할 수있는 회사가 필요합니다. 우리는 그것을 제공하고 싶습니다. 내가 말했듯이, 내 동생, 그는 두려워해서 중고차를 사지 않습니다. 우리는 그 신뢰 문제를 해결하고 싶습니다. 그리고 사람들은이 중고차 딜러가 사기꾼이라고 생각합니다. 그리고 나는 그것이 옳지 않다는 것을 알았습니다. 그리고 우리는 중고차 구매자와 판매자 사이의 신뢰할 수있는 다리가 될 수 있으며 거래가 훨씬 더 안전하고 편리하게 이루어질 수 있습니다.
Jeremy AU : [00:27:07] 내년에 Otospector에서 계속 건설하게되어 가장 기쁘게 생각하십니까?
Jeffrey Andika : [00:27:14] 우리는 최고의 검사 서비스가 되었기 때문에 정말 기쁩니다. 그리고 우리는이 중고차 딜러, 독립적 인 중고차 딜러로부터 신뢰를 얻기 시작했습니다. 그리고이 중고차 딜러는 기본적으로 인도의 중고차 시장을 지배합니다. 우리의 연구를 바탕 으로이 딜러로부터 약 80%가 나옵니다. 딜러 네트워크를 구축하고 사람들이 중고차, 인증 된 중고차를 구입할 수있는 플랫폼을 구축하고 보증에 의해 보호됩니다. 그리고 저는 그 플랫폼을 구축하고 사람들에게 중고차를 구입할 때 보험에 나에게 정말로 기쁩니다.
Jeremy AU : [00:27:54] 당신이들은 성공 사례 나 고객 평가를 공유 할 수 있습니까?
Jeffrey Andika : [00:27:58] 많은 사람들이 있으며, 그것은 정말로 어려웠을 때 처음 시작할 수있는 것입니다. 내가 배운 것 중 하나는 Jeff Bezos가 "회사를 구축 할 때 고객에게 집중하고 고객 중심을 취하고 항상 고객 피드백을 기반으로 제품을 구축하려고 노력하는 것"이었습니다. 그리고 그것이 내가 한 일입니다.
따라서 고객 서비스 직원이 없었기 전에도 사람들이 자신의 경험이 무엇인지 알고 싶어하기 때문에 모든 고객 설문 조사를했습니다. 그리고 그것은 확실히 도움이됩니다. Kalimantan의 한 고객을 말하면 그는 자카르타에서 자동차를 보지 않고 구입했습니다. 그는 단지 검사 서비스를 신뢰합니다. 그리고 그는 Otospector를 주문하고 이메일에 대한 보고서를 받았습니다. 그들이 보고서를 본 후에는 좋아 보인다. 그리고 그는 1 개월 보증을 받았습니다. 그는 방금 Kalimantan에서 차를 운송했고 그를 구해주었습니다. 나는 모르겠다, 수백만의 루피아. 그가 앞뒤로 날아갈 시간과 돈. 그리고 그는 꿈의 차를 얻었고 그것은 확실히 매우 만족 스럽습니다.
Jeremy Au : [00:29:14] 정말 놀랍습니다. 당신의 이야기를 공유해 주신 Jeffrey에게 감사합니다. 나는 많은 사람들이 당신의 서비스를 받고 그들이 위험한 구매를 위험에 빠뜨리고 가족과 일 사이를 여행 할 수 있도록 도와주는 데 정말로 운이 좋다고 생각합니다.